{"id":718716,"date":"2026-04-28T03:42:08","date_gmt":"2026-04-28T01:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/kohenavocats.com\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/"},"modified":"2026-04-28T03:42:08","modified_gmt":"2026-04-28T01:42:08","slug":"vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2","status":"publish","type":"kji_decision","link":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/","title":{"rendered":"Vaasan HO 16.12.2020 149999 – Sj\u00f6trafiklagen"},"content":{"rendered":"
\n
\n

AVG\u00d6RANDETS CENTRALA INNEH\u00c5LL<\/h3>\n

A har i tingsr\u00e4tten tillr\u00e4knats fylleri i sj\u00f6trafik i punkt 1 och sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse i punkterna 2 och 3. P\u00e5 sj\u00f6trafikf\u00f6rseelser i punkterna 2 och 3 har till\u00e4mpats den vid g\u00e4rnignstiden g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen (463\/1996) och sj\u00f6trafikf\u00f6rordnanden.<\/p>\n

Hovr\u00e4tten har ansett, att till\u00e4mpningen av den nya sj\u00f6trafiklagen (782\/2019) p\u00e5 punkterna 2 och 3 leder till ett lindrigare slutresultat. \u00c5talet f\u00f6r sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse i punkt 3 har f\u00f6rkastats med st\u00f6d av sj\u00f6trafiklagen 122 \u00a7 3 momentet 3 punkten.<\/p>\n

RATKAISUN KESKEINEN SIS\u00c4LT\u00d6<\/h3>\n

K\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeudessa A:n syyksi on luettu vesiliikennejuopumus kohdassa 1 ja vesiliikennerikkomus kohdissa 2 ja 3. Kohtien 2 ja 3 vesiliikennerikkomuksiin on sovellettu tekohetkell\u00e4 voimassa ollutta vesiliikennelakia (463\/1996) ja vesiliikenneasetusta.<\/p>\n

Hovioikeus on katsonut, ett\u00e4 uuden vesiliikennelain (782\/2019) soveltaminen kohdissa 2 ja 3 johtaa lievemp\u00e4\u00e4n lopputulokseen. Syyte vesiliikennerikokkomuksesta kohdassa 3 on hyl\u00e4tty vesiliikennelain 122 \u00a7:n 3 momentin 3 kohdan nojalla.<\/p>\n

\u00d6STERBOTTENS TINGSR\u00c4TTS DOM 10.06.2020 NR 120790<\/p>\n

R\u00c4TTEG\u00c5NGEN I HOVR\u00c4TTEN<\/h3>\n

N<\/h3>\n

A<\/h3>\n

\u00c5klagarens straffanspr\u00e5k<\/h3>\n

1. Fylleri i sj\u00f6trafik<\/p>\n

9196\/R\/0000228\/19<\/p>\n

Strafflagen 23 kap. 5 \u00a7<\/p>\n

14.07.2019 Kristinestad<\/p>\n

A har en s\u00f6ndagsnatt man\u00f6vrerat en motorb\u00e5t p\u00e5 stadsfj\u00e4rden i Kristinesstad efter att ha f\u00f6rt\u00e4rt alkohol i s\u00e5dan m\u00e4ngd att alkoholhalten i hans utandningsluft efter uppgiften varit 0,61 milligram per liter och omst\u00e4ndigheterna har varit s\u00e5dana att brottet varit \u00e4gnat att \u00e4ventyra annans s\u00e4kerhet. A har haft fyra passagerare med sig i b\u00e5ten.<\/p>\n

2. Sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse<\/p>\n

Sj\u00f6trafiklagen 24 \u00a7 1<\/h3>\n

2 \u00a7 sj\u00f6trafikf\u00f6rordningen<\/p>\n

A har upps\u00e5tligen eller av oaktsamhet brutit mot sj\u00f6trafiklagen och med st\u00f6d av den utf\u00e4rdade best\u00e4mmelser. A har framf\u00f6rt sin motorb\u00e5t med fyra passagerare utan att i b\u00e5ten ha med sig flytv\u00e4st f\u00f6r samtliga personer.<\/p>\n

3. Sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse<\/p>\n

A har upps\u00e5tligen eller av oaktsamhet brutit mot sj\u00f6trafiklagen. A har underl\u00e5tit att stanna sin motorb\u00e5t p\u00e5 befallning av tillsynsmyndighet, som givit en klart iakttagbar prejningssignal.<\/p>\n

– – – – – – – – – –<\/p>\n

Tillr\u00e4knande<\/h3>\n

Svaranden A har gjort sig skyldig till det brott som \u00e5klagaren har yrkat straff f\u00f6r.<\/p>\n

tingsdomare Ruusu-Maria Nyqvist.<\/p>\n

Besv\u00e4r<\/h3>\n

\u00c5klagaren har yrkat att det A \u00e5d\u00f6mda b\u00f6tesstraffet s\u00e4nks.<\/p>\n

A har tillr\u00e4knats tre g\u00e4rningar som utf\u00f6rts samtidigt. En av g\u00e4rningarna har varit straffbar enligt strafflagen och de tv\u00e5 \u00f6vriga har varit straffbara enligt sj\u00f6trafiklagen. Den nya sj\u00f6trafiklagen (782\/2019) har tr\u00e4tt i kraft efter att A har beg\u00e5tt dessa g\u00e4rningar och innan domen givits. Till\u00e4mpningen av den nya lagen skulle leda till ett lindrigare slutresultat.<\/p>\n

Bem\u00f6tande<\/h3>\n

A har godk\u00e4nt \u00e5klagarens \u00e4ndringsyrkande.<\/p>\n

Hovr\u00e4ttens avg\u00f6rande<\/h3>\n

Domsk\u00e4l<\/h3>\n

Enligt 3 kapitlet 2 \u00a7 i strafflagen till\u00e4mpas p\u00e5 ett brott den lag som g\u00e4llde n\u00e4r brottet begicks. En ny lag som g\u00e4ller n\u00e4r domen meddelas skall dock till\u00e4mpas om den leder till ett lindrigare slutresultat. Enligt 135 \u00a7 4 momentet i den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen ska p\u00e5 sj\u00f6trafikf\u00f6rseelser som beg\u00e5tts innan denna lag tr\u00e4tt i kraft till\u00e4mpas 12 \u00a7 i lagen om ordningsbotsf\u00f6rseelser (986\/2016), som var i kraft n\u00e4r denna lag tr\u00e4dde i kraft, samt best\u00e4mmelserna om straffansvar i den upph\u00e4vda sj\u00f6trafiklagen och den upph\u00e4vda lagen om registrering av farkoster. Om till\u00e4mpningen av denna lag skulle leda till ett lindrigare slutresultat ska detta beaktas n\u00e4r straffet best\u00e4ms.<\/p>\n

A har beg\u00e5tt g\u00e4rningarna i fr\u00e5ga 14.7.2019 och tingsr\u00e4tten har meddelat domen 10.6.2020. A har i \u00e5talspunkterna 2-3 d\u00f6mts f\u00f6r sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse i enlighet med 24 \u00a7 1 momentet i sj\u00f6trafiklagen (463\/1996), vilket har upph\u00e4vts och fr\u00e5n och med 1.6.2020 ersatts av den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen (782\/2019). I punkt 2 har A f\u00f6rsummat skyldigheten att ha med sig flytv\u00e4st f\u00f6r alla passagerare i b\u00e5ten och i punkt 3 har han underl\u00e5tit att stanna sin motorb\u00e5t p\u00e5 befallningen av tillsynsmyndighet, som givit en klart iakttagbar prejningssignal.<\/p>\n

Enligt 24 \u00a7 i den upph\u00e4vda sj\u00f6trafik lagen den som upps\u00e5tligen eller av oaktsamhet bryter mot sj\u00f6trafiklagen eller best\u00e4mmelser eller f\u00f6reskrifter som meddelats med st\u00f6d av den ska d\u00f6mas till b\u00f6ter f\u00f6r sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse, om inte str\u00e4ngare straff f\u00f6r g\u00e4rningen f\u00f6reskrivs i n\u00e5gon annan lag. I lagens 5 \u00a7 redogjordes f\u00f6r de g\u00e4rningar som kan leda till straff. I 12 \u00a7 i lagen om ordningsbotsf\u00f6rseelser (986\/2016), vilket ocks\u00e5 har upph\u00e4vts fr\u00e5n och med 1.6.2020, f\u00f6reskrevs om ordningsbotsf\u00f6rseelser som g\u00e4ller f\u00f6rsummelse att f\u00f6lja sj\u00f6trafiklagen. Ordningsbot f\u00f6relades f\u00f6rare som till exempel brutit mot i sj\u00f6trafiklagen avsedda p\u00e5bud, f\u00f6rbud eller begr\u00e4nsningar som anges med sj\u00f6trafikm\u00e4rken eller ljussignaler (1 momentet punkt 1). Vidare f\u00f6relades ordningsbot f\u00f6r framf\u00f6rande av farkost utan s\u00e5dan utrustning om vilken det utf\u00e4rdats best\u00e4mmelser med st\u00f6d av sj\u00f6trafiklagen och vilken ska medf\u00f6ras i farkosten, med undantag av r\u00e4ddningsv\u00e4star eller motsvarande skyddsutrustning (1 momentet punkt 5).<\/p>\n

Enligt 108 \u00a7 1 momentet 1 punkten i den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen ska till exempel i en motorb\u00e5t finnas f\u00f6r var och en som befinner sig i b\u00e5ten en godk\u00e4nd r\u00e4ddningsv\u00e4st, ett flytplagg eller en r\u00e4ddningsdr\u00e4kt. Enligt 7 \u00a7 3 punkten ska bef\u00e4lhavaren p\u00e5 en farkost se till att farkosten \u00e4r f\u00f6rsedd med den beh\u00f6vliga utrustning som anges i 108 \u00a7.<\/p>\n

Enligt 120 \u00a7 3 punkten i samma lag ska den som upps\u00e5tligen eller av oaktsamhet bryter mot best\u00e4mmelserna i 7 \u00a7 som g\u00e4ller bef\u00e4lhavarens allm\u00e4nna ansvar, med undantag f\u00f6r i 7 \u00a7 3 punkten angiven annan utrustning \u00e4n s\u00e5dana r\u00e4ddningsv\u00e4star, flytplagg eller r\u00e4ddningsdr\u00e4kter som kr\u00e4vs enligt 108 \u00a7 1 momentet 1 punkten, d\u00f6mas till b\u00f6ter f\u00f6r sj\u00f6trafikbrott, om inte str\u00e4ngare straff f\u00f6r g\u00e4rningen f\u00f6reskrivs n\u00e5gon annanstans i lag. Enligt 123 \u00a7 2 punkten i samma lag p\u00e5f\u00f6rs bef\u00e4lhavaren p\u00e5 en farkost en avgift f\u00f6r trafikf\u00f6rseelse, om han eller hon upps\u00e5tligen eller av oaktsamhet underl\u00e5ter att iaktta tecken, befallningar eller f\u00f6rbud som avses i 11 \u00a7.<\/p>\n

Den nu g\u00e4llande systemet med avgift f\u00f6r trafikf\u00f6rseelse i sj\u00f6trafik har ersatt det upph\u00e4vda systemet med ordningsbot f\u00f6r sm\u00e4rre f\u00f6rseelser. Avgifterna \u00e4r i regel lika stora inom b\u00e5da systemen. Ett administrativt p\u00e5f\u00f6ljdssystem i den nu g\u00e4llande lagen har inneburit att de ringa f\u00f6rseelserna f\u00f6rflyttats fr\u00e5n det straffr\u00e4ttsliga systemet, vilket har i viss m\u00e5n f\u00f6r\u00e4ndrat g\u00e4rningarnas grad av klanderv\u00e4rdhet och delvis ocks\u00e5 deras karakt\u00e4r. Det nya sj\u00f6trafikbrottet motsvarar huvudsakligen de sj\u00f6trafikf\u00f6rseelser f\u00f6r vilka tidigare f\u00f6relades dagsb\u00f6ter (RP 197\/2018 s. 2, 58-59 och 61).<\/p>\n

Den A tillr\u00e4knade g\u00e4rningen i punkt 2 (otillr\u00e4cklig m\u00e4ngd flytv\u00e4ster) skulle leda till dagsb\u00f6ter b\u00e5de enligt den upph\u00e4vda och den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen, vilket betyder att till\u00e4mpningen av dessa best\u00e4mmelser skulle leda till motsvarande slutresultat. G\u00e4rningen i punkt 3 (underl\u00e5tenhet att stanna sin motorb\u00e5t p\u00e5 befallning) skulle leda till ordningsbot i enlighet med den upph\u00e4vda lagen och till en avgift f\u00f6r sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse i enlighet med den nu g\u00e4llande lagen.<\/p>\n

Ovan har framkommit, att det inte finns n\u00e5gra beaktansv\u00e4rda skillnader mellan den upph\u00e4vda och den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen i fr\u00e5ga om straffm\u00e4tning. De bed\u00f6mningar om g\u00e4rningarnas \u00e4ndrade klanderv\u00e4rdhet och karakt\u00e4r som redogjorts ovan, ger ingen anledning att anse att n\u00e5gondera av best\u00e4mmelserna skulle leda till ett lindrigare slutresultat.<\/p>\n

Avgift f\u00f6r trafikf\u00f6rseelse f\u00e5r inte p\u00e5f\u00f6ras enligt 122 \u00a7 3 momentet 3 punkten i den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen, om den som misst\u00e4nks ha beg\u00e5tt sj\u00f6trafikf\u00f6rseelsen misst\u00e4nks f\u00f6r ett brott som beg\u00e5tts genom samma g\u00e4rning. Enligt lagens f\u00f6rarbeten \u00e4r det d\u00e5 fr\u00e5ga om en s\u00e5kallad konkurrenssituation, d\u00e4r en person till exempel genom (en och) samma k\u00f6rning har gjort sig skyldig till fylleri i sj\u00f6trafik och lindrig fortk\u00f6rning. Enligt best\u00e4mmelsen skulle avgift f\u00f6r trafikf\u00f6rseelse i detta fall inte p\u00e5f\u00f6ras f\u00f6r f\u00f6rseelsen r\u00f6rande lindrig fortk\u00f6rning (RP 197\/2018, s. 120).<\/p>\n

A har beg\u00e5tt g\u00e4rningar i punkterna 1-3 genom samma k\u00f6rning. Enligt 122 \u00a7 3 momentet 3 punkten i den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen skulle avgift i detta fall inte p\u00e5f\u00f6ras f\u00f6r trafikf\u00f6rseelsen i punkt 3. Av detta medf\u00f6ljer att A skulle i enlighet med den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen tillr\u00e4knas ett sj\u00f6trafikbrott i st\u00e4llet f\u00f6r tv\u00e5 sj\u00f6trafikf\u00f6rseelser och att den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen leder till ett lindrigare slutresultat.<\/p>\n

Hovr\u00e4tten till\u00e4mpar den nu g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen.A tillr\u00e4knas sj\u00f6trafikbrott i st\u00e4llet f\u00f6r sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse i punkt 2 och \u00e5talet i punkt 3 f\u00f6rkastas.<\/p>\n

\u00c4ven om tillr\u00e4knandet \u00e4ndras p\u00e5 ovann\u00e4mnda s\u00e4tt, anser hovr\u00e4tten att det A \u00e5d\u00f6mnda b\u00f6tesstraffet inte \u00e4r f\u00f6r str\u00e4ngt med h\u00e4nsyn till brottens skadlighet och farlighet, motiven till g\u00e4rningarna och A:s skuld i \u00f6vrigt. Hovr\u00e4tten finner att det inte finns anledning att s\u00e4nka straffet.<\/p>\n

Domslut<\/h3>\n

\u00c4ndringar i tingsr\u00e4ttens dom:<\/h3>\n

F\u00f6rkastade \u00e5tal<\/h3>\n

3. Sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse 14.07.2019<\/p>\n

Sj\u00f6trafiklagen 24 \u00a7 1 (463\/1996)<\/h3>\n

Tillr\u00e4knat brott<\/h3>\n

2. Sj\u00f6trafikbrott 14.07.2019<\/p>\n

Sj\u00f6trafiklagen 120 \u00a7 (19.6.2019\/872)<\/p>\n

\u00c4rendet har avgjorts av: Hovr\u00e4ttsr\u00e5dena Antti Vaittinen, Timo Saranp\u00e4\u00e4 och Sirpa Virkkala<\/h3>\n

Avg\u00f6randet \u00e4r enh\u00e4lligt.<\/p>\n

Avg\u00f6randet har vunnit laga kraft.<\/p>\n

\u00c5klagare<\/h3>\n

Svaranden<\/h3>\n

\u00c4rendet har avgjorts av<\/h3>\n

Svarande<\/h3>\n<\/div>\n
\n

Sources officielles :<\/strong> consulter la page source<\/a><\/p>\n

Finlex open data, CC BY 4.0. Documentation open data verifiee le 2026-04-12 ; les endpoints judgment documentes renvoient 404 pour les types case-law exposes par le frontend, fallback actuel sur les pages publiques data.finlex.fi.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AVG\u00d6RANDETS CENTRALA INNEH\u00c5LL A har i tingsr\u00e4tten tillr\u00e4knats fylleri i sj\u00f6trafik i punkt 1 och sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse i punkterna 2 och 3. P\u00e5 sj\u00f6trafikf\u00f6rseelser i punkterna 2 och 3 har till\u00e4mpats den vid g\u00e4rnignstiden g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen (463\/1996) och sj\u00f6trafikf\u00f6rordnanden. Hovr\u00e4tten har ansett, att till\u00e4mpningen av den nya sj\u00f6trafiklagen (782\/2019) p\u00e5 punkterna 2 och 3 leder till…<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_crdt_document":""},"kji_country":[7740],"kji_court":[23712],"kji_chamber":[23713],"kji_year":[41198],"kji_subject":[7646],"kji_keyword":[23919,23920,23921,41743,23721],"kji_language":[7949],"class_list":["post-718716","kji_decision","type-kji_decision","status-publish","hentry","kji_country-finlande","kji_court-cours-dappel-de-finlande","kji_chamber-cours-dappel","kji_year-41198","kji_subject-divers","kji_keyword-avgorandets","kji_keyword-centrala","kji_keyword-innehall","kji_keyword-sjotrafiklagen","kji_keyword-vaasan","kji_language-finnois"],"yoast_head":"\nVaasan HO 16.12.2020 149999 - Sj\u00f6trafiklagen - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"zh_CN\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vaasan HO 16.12.2020 149999 - Sj\u00f6trafiklagen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"AVG\u00d6RANDETS CENTRALA INNEH\u00c5LL A har i tingsr\u00e4tten tillr\u00e4knats fylleri i sj\u00f6trafik i punkt 1 och sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse i punkterna 2 och 3. P\u00e5 sj\u00f6trafikf\u00f6rseelser i punkterna 2 och 3 har till\u00e4mpats den vid g\u00e4rnignstiden g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen (463\/1996) och sj\u00f6trafikf\u00f6rordnanden. Hovr\u00e4tten har ansett, att till\u00e4mpningen av den nya sj\u00f6trafiklagen (782\/2019) p\u00e5 punkterna 2 och 3 leder till...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u9884\u8ba1\u9605\u8bfb\u65f6\u95f4\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 \u5206\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\\\/\",\"name\":\"Vaasan HO 16.12.2020 149999 - Sj\u00f6trafiklagen - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-28T01:42:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"zh-Hans\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jurisprudences\",\"item\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Vaasan HO 16.12.2020 149999 – Sj\u00f6trafiklagen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/\",\"name\":\"Kohen Avocats\",\"description\":\"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat p\u00e9naliste \u00e0 Paris, intervient exclusivement en droit p\u00e9nal pour la d\u00e9fense des particuliers, notamment en mati\u00e8re d\u2019accusations de viol. Il assure un accompagnement rigoureux d\u00e8s la garde \u00e0 vue jusqu\u2019\u00e0 la Cour d\u2019assises, veillant au strict respect des garanties proc\u00e9durales.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"zh-Hans\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#organization\",\"name\":\"Kohen Avocats\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"zh-Hans\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Logo-2-1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Logo-2-1.webp\",\"width\":2114,\"height\":1253,\"caption\":\"Kohen Avocats\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vaasan HO 16.12.2020 149999 - Sj\u00f6trafiklagen - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/","og_locale":"zh_CN","og_type":"article","og_title":"Vaasan HO 16.12.2020 149999 - Sj\u00f6trafiklagen","og_description":"AVG\u00d6RANDETS CENTRALA INNEH\u00c5LL A har i tingsr\u00e4tten tillr\u00e4knats fylleri i sj\u00f6trafik i punkt 1 och sj\u00f6trafikf\u00f6rseelse i punkterna 2 och 3. P\u00e5 sj\u00f6trafikf\u00f6rseelser i punkterna 2 och 3 har till\u00e4mpats den vid g\u00e4rnignstiden g\u00e4llande sj\u00f6trafiklagen (463\/1996) och sj\u00f6trafikf\u00f6rordnanden. Hovr\u00e4tten har ansett, att till\u00e4mpningen av den nya sj\u00f6trafiklagen (782\/2019) p\u00e5 punkterna 2 och 3 leder till...","og_url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/","og_site_name":"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u9884\u8ba1\u9605\u8bfb\u65f6\u95f4":"8 \u5206"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/","name":"Vaasan HO 16.12.2020 149999 - Sj\u00f6trafiklagen - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris","isPartOf":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#website"},"datePublished":"2026-04-28T01:42:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"zh-Hans","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/vaasan-ho-16-12-2020-149999-sjotrafiklagen-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jurisprudences","item":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Vaasan HO 16.12.2020 149999 – Sj\u00f6trafiklagen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#website","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/","name":"Kohen Avocats","description":"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat p\u00e9naliste \u00e0 Paris, intervient exclusivement en droit p\u00e9nal pour la d\u00e9fense des particuliers, notamment en mati\u00e8re d\u2019accusations de viol. Il assure un accompagnement rigoureux d\u00e8s la garde \u00e0 vue jusqu\u2019\u00e0 la Cour d\u2019assises, veillant au strict respect des garanties proc\u00e9durales.","publisher":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"zh-Hans"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#organization","name":"Kohen Avocats","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"zh-Hans","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Logo-2-1.webp","contentUrl":"https:\/\/kohenavocats.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Logo-2-1.webp","width":2114,"height":1253,"caption":"Kohen Avocats"},"image":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_decision\/718716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_decision"}],"about":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/types\/kji_decision"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=718716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kji_country","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_country?post=718716"},{"taxonomy":"kji_court","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_court?post=718716"},{"taxonomy":"kji_chamber","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_chamber?post=718716"},{"taxonomy":"kji_year","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_year?post=718716"},{"taxonomy":"kji_subject","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_subject?post=718716"},{"taxonomy":"kji_keyword","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_keyword?post=718716"},{"taxonomy":"kji_language","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_language?post=718716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}