{"id":788816,"date":"2026-04-30T21:45:34","date_gmt":"2026-04-30T19:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/kohenavocats.com\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/"},"modified":"2026-04-30T21:45:34","modified_gmt":"2026-04-30T19:45:34","slug":"tt-201851-palkkaus","status":"publish","type":"kji_decision","link":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/","title":{"rendered":"TT 2018:51 – Palkkaus"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuomiossa vahvistettiin, ett\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4\u00e4n kuuluneiden tulliylitarkastajien alustarkastusmatkoihin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 aika oli kuulunut ty\u00f6aikaan, koska ryhm\u00e4n j\u00e4senet olivat kyseisill\u00e4 alustarkastusmatkoilla suorittaneet heille annettujen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten perusteella varsinaisia ty\u00f6teht\u00e4vi\u00e4\u00e4n. Lis\u00e4ksi ryhm\u00e4 oli kuljettanut mukanaan alustarkastusten suorittamispaikoilla tarvittua erikoisty\u00f6v\u00e4lineist\u00f6\u00e4, jota ei olisi kyetty kuljettamaan muutoin kuin virka-ajoneuvolla ja jonka kuljetuksen ty\u00f6nantaja olisi joka tapauksessa joutunut j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n. Tarkastusten j\u00e4lkeen varusteet oli kuljetettu takaisin ty\u00f6nantajan toimipisteeseen.<\/p>\n

KANTAJA<\/h3>\n

Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ry<\/h3>\n

VASTAAJA<\/h3>\n

Valtiovarainministeri\u00f6<\/h3>\n

ASIA<\/h3>\n

Palkkaus<\/h3>\n

K\u00c4SITTELY TY\u00d6TUOMIOISTUIMESSA<\/h3>\n

Suullinen valmistelu 17.1.2018<\/p>\n

P\u00e4\u00e4k\u00e4sittely 12.2.2018<\/p>\n

VIRKA- JA TY\u00d6EHTOSOPIMUKSEN M\u00c4\u00c4R\u00c4YKSET<\/h3>\n

Valtiovarainministeri\u00f6n, Julkisalan koulutettujen neuvotteluj\u00e4rjest\u00f6 JUKO ry:n, Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ry:n ja Palkansaajaj\u00e4rjest\u00f6 Pardia ry:n v\u00e4lill\u00e4 on solmittu valtion virka- ja ty\u00f6ehtosopimus ty\u00f6ajoista ajalle 1.4.2014 \u2013 31.1.2017. Sopimuksessa on muun ohessa seuraava m\u00e4\u00e4r\u00e4ys:<\/p>\n

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =<\/p>\n

3 \u00a7<\/p>\n

Ty\u00f6ajaksi luettava aika<\/h3>\n

Ty\u00f6ajaksi luetaan ty\u00f6h\u00f6n k\u00e4ytetty aika sek\u00e4 aika, jonka virkamies tai ty\u00f6ntekij\u00e4 on velvollinen olemaan ty\u00f6paikalla ty\u00f6nantajan k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n

Ty\u00f6ajaksi ei lueta p\u00e4ivitt\u00e4isi\u00e4 lepoaikoja, jos virkamies tai ty\u00f6ntekij\u00e4 saa t\u00e4ll\u00f6in esteett\u00f6m\u00e4sti poistua ty\u00f6paikalta eik\u00e4 matkaan k\u00e4ytetty\u00e4 aikaa, ellei sit\u00e4 samalla ole pidett\u00e4v\u00e4 varsinaisena ty\u00f6suorituksena.<\/p>\n

Soveltamisohje:<\/h3>\n

1. Ty\u00f6ajaksi luettava aika<\/p>\n

Ty\u00f6ajaksi luettavan ajan m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n mukaisesti ty\u00f6ajaksi luetaan my\u00f6s aika, joka kuluu ty\u00f6nteon aloittamisen valmisteluun ja lopettamiseen sek\u00e4 ty\u00f6v\u00e4lineiden noutamiseen ty\u00f6nantajan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4st\u00e4 paikasta ja niiden palauttamiseen sinne. My\u00f6s kulkemiseen tai kuljetukseen ty\u00f6nantajan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4st\u00e4 l\u00e4ht\u00f6paikasta varsinaiseen ty\u00f6n suorituspaikkaan ja sielt\u00e4 l\u00e4ht\u00f6paikkaan palaamiseen kulunut aika luetaan ty\u00f6ajaksi.<\/p>\n

2. Matkustamiseen k\u00e4ytetty aika<\/p>\n

Virkamatkaan k\u00e4ytetyst\u00e4 ajasta luetaan ty\u00f6ajaksi vain virka- tai ty\u00f6teht\u00e4vien suorittamiseen kuten vartiointiin ja laitteiden tarkkailuun k\u00e4ytetty aika.<\/p>\n

TAUSTA JA ERIMIELISYYS<\/h3>\n

Erimielisyyden kohteena on alustarkastus, jota ovat olleet osaltaan tekem\u00e4ss\u00e4 Kirkkonummen Kantvikiss\u00e4 15.4.2016 tulliylitarkastaja A, tullitarkastaja B ja tullitarkastaja C. A ja C ovat tulleet vapaap\u00e4ivilt\u00e4\u00e4n l\u00e4ht\u00f6paikkana toimivaan Vuosaaren toimipisteeseen kello 5.00. A on ilmoittanut ty\u00f6ajakseen kyseiselt\u00e4 p\u00e4iv\u00e4lt\u00e4 aikav\u00e4lin 5.00 \u2013 15.15 ja C aikav\u00e4lin 5.00 \u2013 15.00. B:ll\u00e4 olisi ty\u00f6vuorosuunnitelman mukainen ty\u00f6aika kyseisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ollut 7.39 \u2013 15.39. Toteutuneeksi ty\u00f6ajakseen h\u00e4n on ilmoittanut kyseiselt\u00e4 p\u00e4iv\u00e4lt\u00e4 suoritetun alustarkastusmatkan vuoksi aikav\u00e4lin 6.00 \u2013 15.00. Koska matkaan Vuosaaresta Kantvikiin on kulunut yhteen suuntaan 50 minuuttia, ty\u00f6nantaja on v\u00e4hent\u00e4nyt ilmoitetuista ty\u00f6ajoista kaikkien kolmen kohdalta matkaan k\u00e4ytetyn ajan eli yhden tunnin 40 minuuttia.<\/p>\n

A ja C ovat olleet 25.4.2016 mukana suorittamassa alustarkastuksen Haminassa. Heill\u00e4 molemmilla on ollut kyseisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 suunnitellut ty\u00f6vuorot, A:lla aikav\u00e4lill\u00e4 7.00 \u2013 15.09 ja C:ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 7.30 \u2013 15.59. Heid\u00e4n lis\u00e4kseen Helsingist\u00e4 on tullut mukaan kolmantena henkil\u00f6n\u00e4 tulliylitarkastaja D. Alustarkastuksen vuoksi he ovat jatkaneet kyseisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 t\u00f6it\u00e4 niin, ett\u00e4 ty\u00f6ajaksi muodostui A:lle 7.00 \u2013 24.00 ja C:lle 7.30 \u2013 24.00. Matka Vuosaaresta Haminan satamaan kesti yhden tunnin 30 minuuttia yhteen suuntaan ja ty\u00f6nantaja on v\u00e4hent\u00e4nyt ilmoitetusta ty\u00f6ajoista matkaan k\u00e4ytetyn ajan kolme tuntia.<\/p>\n

Osapuolten v\u00e4linen erimielisyys koskee sit\u00e4, onko alustarkastusryhm\u00e4n matkoihin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 aika luettava ty\u00f6aikaan.<\/p>\n

Asiasta on k\u00e4yty paikallisneuvottelut 15.6.2016 ja JHL ry:n sek\u00e4 Valtion ty\u00f6markkinalaitoksen v\u00e4liset keskusneuvottelut 11.11. ja 8.12.2016.<\/p>\n

KANNE<\/h3>\n

VASTAUS<\/h3>\n

TODISTELU<\/h3>\n

Kantajan kirjalliset todisteet<\/h3>\n

1. Kuvat alustarkastusryhm\u00e4n mukana kuljetettavista ty\u00f6v\u00e4lineist\u00e4<\/p>\n

Vastaajan kirjalliset todisteet<\/h3>\n

1.a.-d. Helsingin Tullin 18.12.2015 antama matkam\u00e4\u00e4r\u00e4ys (4 kpl), jonka nojalla C, A ja B ovat tehneet alustarkastusmatkat 15.4. ja 25.4.2016.<\/p>\n

2. Tullin hallinto-osaston 15.10.2015 antama valtakunnallinen ohje (Dnro H4116\/01.02.01\/2015) matkustamiseen k\u00e4ytetyst\u00e4 ajasta ja ty\u00f6ajaksi luettavasta ajasta<\/p>\n

Kantajan henkil\u00f6todistelu<\/h3>\n

1. Tulliylitarkastaja A<\/p>\n

2. Tulliylitarkastaja D<\/p>\n

Vastaajan henkil\u00f6todistelu<\/h3>\n

1. Helsingin Tullin p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 E<\/p>\n

2. Tullin valvontaosaston tulliylitarkastaja F<\/p>\n

TY\u00d6TUOMIOISTUIMEN RATKAISU<\/h3>\n

Vaatimukset<\/h3>\n

Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ry on vaatinut ensisijaisesti, ett\u00e4 ty\u00f6tuomioistuin<\/h3>\n

– vahvistaa ty\u00f6aikoja koskevan valtion virka- ja ty\u00f6ehtosopimuksen 3 \u00a7:n oikeaksi tulkinnaksi sen, ett\u00e4 Tullin alustarkastusryhm\u00e4\u00e4n kuuluvien tulliylitarkastaja A:n ja tullitarkastajien B:n ja C:n matkustamiseen k\u00e4ytetty aika on luettava ty\u00f6aikaan heid\u00e4n 15.4.2016 Kirkkonummen Kantvikiin tekem\u00e4ns\u00e4 virkamatkan osalta sek\u00e4 C:n ja A:n 25.4.2016 Haminaan tekem\u00e4n virkamatkan osalta.<\/p>\n

Toissijaisesti Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ry on vaatinut, ett\u00e4 ty\u00f6tuomioistuin<\/h3>\n

– vahvistaa ty\u00f6aikoja koskevan valtion virka- ja ty\u00f6ehtosopimuksen 3 \u00a7:n oikeaksi tulkinnaksi sen, ett\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4n tekemilt\u00e4 alustarkastusmatkoilta matka-aika tulee lukea ty\u00f6ajaksi kuljettajana toimivalle henkil\u00f6lle.<\/p>\n

Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ry on lis\u00e4ksi vaatinut, ett\u00e4 ty\u00f6tuomioistuin velvoittaa valtiovarainministeri\u00f6n korvaamaan yhdistyksen oikeudenk\u00e4yntikulut 6.200 eurolla korkolain 4 \u00a7:n 1 momentin mukaisine viiv\u00e4styskorkoineen kuukauden kuluttua ty\u00f6tuomioistuimen tuomion antop\u00e4iv\u00e4st\u00e4 lukien.<\/p>\n

Perusteet<\/h3>\n

Taustaa<\/h3>\n

Alustarkastuksella tarkoitetaan tullin virkamiesten suorittamaa laivoihin kohdistuvaa tarkastustoimintaa. Se on yksi tullin harjoittama tullitarkastuksen muoto. Tullin alustarkastushenkil\u00f6st\u00f6 koostuu kahdesta ryhm\u00e4st\u00e4, jotka toimivat valtakunnallisesti. Toinen ryhm\u00e4 koostuu Helsingin tullin, Kotkan tullin ja tullin rikostorjunnan j\u00e4senist\u00e4. Toinen ryhm\u00e4 koostuu Turun tullin Satakunnan liikkuvan ryhm\u00e4n virkamiehist\u00e4. Tarvittaessa alustarkastuksen suorittava henkil\u00f6st\u00f6 voidaan koota teht\u00e4v\u00e4\u00e4 varten molempien ryhmien j\u00e4senist\u00e4.<\/p>\n

Alustarkastusryhm\u00e4\u00e4n kuuluvat tullitarkastajat on valittu tullin virkamiehist\u00e4 suostumuksensa perusteella. Kaikki alustarkastusryhmien j\u00e4senet toimivat teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 oman ty\u00f6ns\u00e4 ohessa kuitenkin siten, ett\u00e4 alustarkastusteht\u00e4v\u00e4\u00e4 hoitaessaan se on heid\u00e4n p\u00e4\u00e4ty\u00f6ns\u00e4.<\/p>\n

Alusten tarkastuksia ei yleens\u00e4 voida sovittaa etuk\u00e4teen ty\u00f6vuoroihin vaan alustarkastusryhm\u00e4n j\u00e4senet joudutaan h\u00e4lytt\u00e4m\u00e4\u00e4n teht\u00e4v\u00e4\u00e4n vapailta tai kesken ty\u00f6vuoron, jolloin suunnitellun ty\u00f6vuoron pituus ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 riit\u00e4. Tarkastuskohteet osoitetaan alustarkastusryhm\u00e4lle lyhyell\u00e4 varoitusajalla. Toisaalta my\u00f6s laivojen saapumisaika satamiin voi olosuhteista johtuen poiketa etuk\u00e4teen ilmoitetusta tai arvioidusta.<\/p>\n

Alustarkastusryhm\u00e4\u00e4n kuuluvilla tullitarkastajilla on voimassa ty\u00f6nantajan antama pysyv\u00e4 virkamatkam\u00e4\u00e4r\u00e4ys koskien alustarkastusteht\u00e4vi\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 asiassa tarkoitettujen tarkastajien<\/p>\n

ty\u00f6paikka on Helsingin tullissa Vuosaaressa. He l\u00e4htev\u00e4t alustarkastuksille m\u00e4\u00e4r\u00e4tyst\u00e4 paikasta eli Helsingin tullin Vuosaaressa sijaitsevista toimitiloista, johon he my\u00f6s palaavat suoritetun alustarkastuksen j\u00e4lkeen. Kyseisille virkamatkoille l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n ty\u00f6njohtom\u00e4\u00e4r\u00e4yksen perusteella aina tuosta nimetyst\u00e4 paikasta. Kyseisess\u00e4 paikassa s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n alustarkastuksessa tarvittavat v\u00e4lineet ja siell\u00e4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n ryhm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n varattua autoa. M\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaan my\u00f6s virkamiesten henkil\u00f6kohtaiseen varustukseen kuuluvat voimank\u00e4ytt\u00f6v\u00e4lineet on s\u00e4ilytett\u00e4v\u00e4 lukituissa tiloissa samassa paikassa. Alustarkastukseen l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4 auto pakataan ja samalla joka kerralla tarkastetaan my\u00f6s se, ett\u00e4 v\u00e4lineist\u00f6 on k\u00e4ytt\u00f6kunnossa. Ty\u00f6v\u00e4lineet palautetaan kyseiseen toimipisteeseen aina matkan p\u00e4\u00e4tytty\u00e4. Samalla ne my\u00f6s tarkastetaan ja tarvittaessa huolletaan s\u00e4ilytyskuntoon.<\/p>\n

Alustarkastusryhm\u00e4n ty\u00f6v\u00e4lineiden yhteisarvo on useita kymmeni\u00e4 tuhansia euroja. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ryhm\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4mien erikoisk\u00f6ysien arvo on useita tuhansia euroja. Alustarkastusryhm\u00e4ll\u00e4 on mukanaan erikoisvarusteluna muun muassa fiberoskooppi oheislaitteineen ja metallinpaljastin. Kaikki henkil\u00f6kohtaiset varusteet ovat erikoisvalmisteisia ja muun muassa kaikki elektroniset laitteet ovat kipin\u00e4suojattuja, mist\u00e4 syyst\u00e4 varusteiden hinnat ovat moninkertaisia tavanomaisiin suojav\u00e4lineisiin verrattuna.<\/p>\n

Kannevaatimuksen kohta 1<\/h3>\n

Alustarkastusryhm\u00e4 aloittaa aina ty\u00f6ns\u00e4 kokoontumalla edell\u00e4 kerrotusti siihen toimipisteeseen, jossa tarkastusteht\u00e4v\u00e4\u00e4n tarkoitettua v\u00e4lineist\u00f6\u00e4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n. Sielt\u00e4 matkustetaan ty\u00f6v\u00e4lineiden tarkastuksen ja pakkaamisen j\u00e4lkeen alustarkastusteht\u00e4v\u00e4n kulloiseenkin suorituspaikkaan. Ryhm\u00e4 palaa l\u00e4ht\u00f6paikkaan teht\u00e4v\u00e4n j\u00e4lkeen. Virkamiehet matkustavat alustarkastusmatkan virkavarustuksessa alustarkastusteht\u00e4v\u00e4\u00e4n osoitetulla virka-autolla.<\/p>\n

Alustarkastusryhm\u00e4n tekemien matkojen osalta kyse on ty\u00f6aikasopimuksen 3 \u00a7:n soveltamisohjeen 1 kohdan mukaisesta tilanteesta. Alustarkastusryhm\u00e4n tulee noutaa ty\u00f6v\u00e4lineet ty\u00f6paikalta ja palauttaa ne ty\u00f6paikalle alustarkastuksen j\u00e4lkeen. T\u00e4m\u00e4 johtuu jo siit\u00e4, ett\u00e4 kyseist\u00e4 erikoisv\u00e4lineist\u00f6\u00e4 on v\u00e4lineist\u00f6n suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja v\u00e4lineist\u00f6n arvo huomioon ottaen s\u00e4ilytett\u00e4v\u00e4 kiinteiss\u00e4, vartioiduissa tiloissa. Ty\u00f6nantajan ohjeistuksen mukaan my\u00f6s henkil\u00f6kohtaisia voimank\u00e4ytt\u00f6v\u00e4lineit\u00e4, jotka kuuluvat alustarkastusryhm\u00e4n varustukseen, tulee s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 ty\u00f6paikalla lukituissa kaapeissa. T\u00e4m\u00e4n alustarkastusryhm\u00e4n osalta sek\u00e4 yhteisen v\u00e4lineist\u00f6n ett\u00e4 henkil\u00f6kohtaisen varusteiden s\u00e4ilytyspaikaksi on osoitettu Helsingin tullin Vuosaaren toimitilat. V\u00e4lineist\u00f6\u00e4 ei ole mahdollista muuten kuljettaa, mist\u00e4 syyst\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4n esimies antaa poikkeuksetta ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen aloittaa ty\u00f6matka edell\u00e4 kerrotusti. Alustarkastusryhm\u00e4 on ty\u00f6njohdon ja valvonnan alaisena koko matkan ajan.<\/p>\n

Kysymyksess\u00e4 on my\u00f6s ty\u00f6aikasopimuksen 3 \u00a7:n soveltamisohjeen 1 kohdan viimeisess\u00e4 virkkeess\u00e4 kerrottu tilanne, koska alustarkastusta koskevalle virkamatkalle l\u00e4htemiselle on osoitettu l\u00e4ht\u00f6paikka, josta sitten siirryt\u00e4\u00e4n kulloiseenkin varsinaiseen ty\u00f6nsuorituspaikkaan. Matkalta my\u00f6s palataan samaan paikkaan.<\/p>\n

Alustarkastusryhm\u00e4lle osoitettu ja my\u00f6s k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 toteutettu toimintatapa t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 3 \u00a7:n soveltamisohjeen 1 kohdassa mainitut edellytykset. T\u00e4st\u00e4 johtuen ty\u00f6aikasopimuksen 3 \u00a7:\u00e4\u00e4 on tulkittava soveltamisohjeesta ilmenev\u00e4sti ja matka-aika on luettava ty\u00f6aikaan kuuluvaksi alustarkastusryhm\u00e4n j\u00e4senille.<\/p>\n

Ty\u00f6ajaksi lukemista puoltaa sekin, ett\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4 on vakiintuneesti suorittanut matkan aikana liikenteeseen liittyv\u00e4\u00e4 ja tullille kuuluvaa valvontaa, kuten ajoneuvojen kunnon tarkastamista ja ajoneuvoverotukseen liittyv\u00e4\u00e4 valvontaa. Matkan aikana ryhm\u00e4 tekee my\u00f6s tulevaan tarkastukseen liittyv\u00e4\u00e4 suunnittelua ja suorittaa alustavaa ty\u00f6njakoa.<\/p>\n

Ty\u00f6aikasopimuksen 3 \u00a7:n m\u00e4\u00e4r\u00e4yst\u00e4 on my\u00f6s tulkittu vakiintuneesti tullissa siten, ett\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4n matkat on katsottu ty\u00f6aikaan kuuluviksi. Kantajan tietojen mukaan alustarkastusryhm\u00e4n tekem\u00e4t matkat on luettu tullissa poikkeuksetta ty\u00f6ajaksi kaikille ryhm\u00e4n j\u00e4senille aina siihen saakka, kun ty\u00f6nantaja on muuttanut k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00e4\u00e4n yksipuolisesti kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2016. Alustarkastusty\u00f6t\u00e4 on tehty vuosikymmeni\u00e4 ja se on vain uudelleen organisoitu vuonna 2014. Alustarkastusty\u00f6t\u00e4 tehneille virkamiehille on alustarkastukseen liittyvien virkamatkojen osalta vakiintuneesti luettu matka-aika ty\u00f6ajaksi. Asiasta on jopa k\u00e4yty aiempien tullipiirien ty\u00f6nantajaedustajien kanssa useampaan kertaan neuvotteluja ja aina p\u00e4\u00e4dytty katsomaan matka-aika ty\u00f6ajaksi. Ty\u00f6nantajan organisaatiomuutos ei voi oikeuttaa tulkinnan muutosta.<\/p>\n

Virka- ja ty\u00f6ehtosopimuksen 3 \u00a7:n tulkinnassa on tulkinta-apua saatavissa ty\u00f6aikalain vakiintuneista tulkinnoista.<\/p>\n

Kohdan 2 toissijainen kannevaatimus<\/h3>\n

Mik\u00e4li matka-aikaa ei vaatimusten kohdassa 1 esitetysti luettaisi ty\u00f6ajaksi koko ryhm\u00e4lle, alustarkastusryhm\u00e4n tekem\u00e4t alustarkastusmatkat olisi joka tapauksessa luettava ty\u00f6ajaksi aina kulloinkin kuljettajana toimineelle virkamiehelle. Matkustamista tarkastuskohteeseen ja takaisin on kuljettajan osalta pidett\u00e4v\u00e4 samalla my\u00f6s varsinaisena ty\u00f6suorituksena.<\/p>\n

Alustarkastusryhm\u00e4n virka-autolla kuljetetaan tarkastusmatkoilla kuljettajan lis\u00e4ksi 2 \u2013 4 henkil\u00f6\u00e4 ja heid\u00e4n henkil\u00f6kohtaiset varusteensa. Lis\u00e4ksi mukana ovat aina ryhm\u00e4varusteet ja autossa pysyv\u00e4sti mukana oleva ty\u00f6kalulaatikko. Kuljetettavan varustuksen paino on useita satoja kiloja. Keskusneuvottelup\u00f6yt\u00e4kirjaan on mukana kuljetettavien ty\u00f6v\u00e4lineiden painoksi todettu noin 240 kilogrammaa. T\u00e4ss\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 ei kuitenkaan ole otettu huomioon autossa aina kuljetettavaa ja tavaratilaan sidottua ty\u00f6kalulaatikostoa. Ty\u00f6kalulaatikosto on osa ryhm\u00e4n varustusta.<\/p>\n

On otettava huomioon, ett\u00e4 kuljetettavat ty\u00f6v\u00e4lineet ovat eritt\u00e4in tilaa vievi\u00e4. Siksi ryhm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n on varattu iso pakettiauto. Ryhm\u00e4varusteiden kuljettaminen ei onnistuisi esimerkiksi henkil\u00f6autolla. Merkityst\u00e4 ei ole pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n sill\u00e4, kuinka paljon mukana kuljetettavat varusteet painavat. Kysymyksess\u00e4 ovat monilta osin eritt\u00e4in arvokkaat erikoisvarusteet, eiv\u00e4t mukana kuljettavat tavanomaiset ty\u00f6v\u00e4lineet. Jos ty\u00f6v\u00e4lineit\u00e4 ei kuljetettaisi edell\u00e4 kuvatulla tavalla alustarkastusryhm\u00e4n autossa, vaan kukin voisi matkustaa ty\u00f6n suorituspaikalle vapaasti, tulisi ty\u00f6nantajan joka tapauksessa j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 kyseisten ryhm\u00e4varusteiden ja my\u00f6s m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaan ty\u00f6paikalla s\u00e4ilytett\u00e4vien henkil\u00f6kohtaisten varusteiden kuljetus erikseen ty\u00f6n suorituspaikalle.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 arvioinnissa tulee ottaa huomioon ty\u00f6aikalain osalta syntynyt oikeusk\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 ja ty\u00f6neuvoston antamat lausunnot. Ty\u00f6neuvosto on muun muassa todennut ratkaisussaan TN 78\/1050, ett\u00e4 kuljettaminen muodostuu ty\u00f6suoritukseksi, kun mukana kuljetettavaksi on m\u00e4\u00e4r\u00e4tty satoja kiloja tai yli tuhat kiloa painavia ty\u00f6v\u00e4lineit\u00e4 ja ty\u00f6tarvikkeita.<\/p>\n

Vastaus kannevaatimuksiin<\/h3>\n

Valtiovarainministeri\u00f6 on vaatinut, ett\u00e4 kanne hyl\u00e4t\u00e4\u00e4n ja ett\u00e4 kantaja Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ry velvoitetaan korvaamaan valtiovarainministeri\u00f6n oikeudenk\u00e4yntikulut 1.500 eurolla korkolain 4 \u00a7:n 1 momentin mukaisine viiv\u00e4styskorkoineen kuukauden kuluttua ty\u00f6tuomioistuimen tuomion antop\u00e4iv\u00e4st\u00e4 lukien.<\/p>\n

Kanteen kiist\u00e4misen perusteet<\/h3>\n

Ty\u00f6ajoista tehdyn valtion virka- ja ty\u00f6ehtosopimuksen (jatkossa valtion ty\u00f6aikasopimus) 3 \u00a7:n 1 momentissa on sovittu ty\u00f6ajaksi luettavasta ajasta. Valtion ty\u00f6aikasopimuksen sopimusm\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t soveltamisohjeet, jotka on annettu valtiovarainministeri\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4yksell\u00e4. Kanteessa kerrottuna aikana voimassa ollut soveltamisohje on annettu valtiovarainministeri\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4yksell\u00e4 12.2.2014. Soveltamisohjeet eiv\u00e4t ole valtion ty\u00f6aikasopimuksen osia valtiovarainministeri\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4yksin\u00e4. Sen vuoksi kannetta asiassa ei voi perustaa ainoastaan riidanalaiseksi ilmoitettuun soveltamisohjeen kohtaan, vaan kanteen pit\u00e4\u00e4 perustua sopimusm\u00e4\u00e4r\u00e4ykseen. Soveltamisohjeilla voi tosin olla merkityst\u00e4 valtion ty\u00f6aikasopimuksen 3 \u00a7:n tulkinnassa.<\/p>\n

Valtion ty\u00f6aikasopimuksen 3 \u00a7:n 2 momentin p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6n mukaan matkustamiseen k\u00e4ytetty\u00e4 aikaa ei lueta ty\u00f6ajaksi. Kyseist\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4yst\u00e4 koskevan soveltamisohjeen 1 kohdan kappale vastaa voimassa olevaa ty\u00f6aikalakia edelt\u00e4neen ty\u00f6aikalain (604\/1946) sis\u00e4lt\u00f6\u00e4 ja sanamuotoa. Nykyiseen ty\u00f6aikalakiin ei ole sis\u00e4llytetty t\u00e4llaista s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00e4, koska ty\u00f6ajaksi luettavan ajan yleism\u00e4\u00e4ritelm\u00e4\u00e4 on pidetty riitt\u00e4v\u00e4n\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ja aikaisemman s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen tulkintak\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 huomioon ottaen kyseisen matka-ajan lukeminen ty\u00f6ajaksi edellytt\u00e4isi ensinn\u00e4kin sit\u00e4, ett\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00e4 on t\u00e4ll\u00f6in ollut tosiasiallisesti ty\u00f6nantajan ty\u00f6njohto- ja valvontaoikeuden alaisena. Lis\u00e4ksi l\u00e4ht\u00f6paikan ja kuljetuksen tulisi olla ehdottoman pakollista. S\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00e4 on my\u00f6s vakiintuneesti tulkittu suppeasti.<\/p>\n

Alustarkastajat eiv\u00e4t ole ty\u00f6n luonteen vuoksi siin\u00e4 m\u00e4\u00e4rin sidottuja yhteiskuljetukseen ja kuljetuksen aikana ty\u00f6nantajan k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olemiseen, ett\u00e4 matka-aika tulisi lukea heid\u00e4n ty\u00f6ajakseen. Koska jokainen alustarkastaja aloittaa virkamatkansa virkapaikalta hakiessaan sielt\u00e4 henkil\u00f6kohtaiset varusteensa, on ty\u00f6nantaja my\u00f6s varannut alustarkastajille mahdollisuuden matkustaa Tullin autolla alustarkastuspaikalle. Helsingin Tullin alustarkastusryhm\u00e4n j\u00e4senet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti Helsingin Tullin pitk\u00e4\u00e4 pakettiautoa, johon mahtuvat koko ryhm\u00e4 ja heid\u00e4n varusteensa. Mik\u00e4li t\u00e4llaista pakettiautoa ei ole k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4, matkat alustarkastuspaikoille on voitu Tullin mukaan suorittaa my\u00f6s useammalla henkil\u00f6autolla. Alustarkastukseen liittyv\u00e4 k\u00e4skynjako voidaan suorittaa virkapaikalla tai m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4ss\u00e4, kuten on toimittu esimerkiksi Haminassa. Varsinaisesta m\u00e4\u00e4r\u00e4tyst\u00e4 l\u00e4ht\u00f6paikasta, pakollisesta yhteiskuljetuksesta taikka ty\u00f6njohdon tai valvonnan alaisuudesta matkojen aikana ei siis ole ollut kysymys.<\/p>\n

Matka-aikaa ei voi tehd\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 ty\u00f6ajaksi my\u00f6sk\u00e4\u00e4n se, ett\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4 on kantajan mukaan vakiintuneesti suorittanut matkan aikana liikenteeseen liittyv\u00e4\u00e4 ja Tullille sin\u00e4ns\u00e4 kuuluvaa valvontaa. Tullin alustarkastusryhm\u00e4\u00e4n kuuluvalla tullimiehell\u00e4 ei ole yleisen j\u00e4rjestyksen ja turvallisuuden (YJT) toimivaltuuksia eik\u00e4 h\u00e4n my\u00f6sk\u00e4\u00e4n suorita yleist\u00e4 liikennevalvontaa sis\u00e4maassa. Tullin alustarkastusryhm\u00e4n toimivaltuudet eiv\u00e4t ole yhtenev\u00e4iset esimerkiksi poliisimiehen toimivaltuuksien kanssa. Tullivalvonnan alustarkastusryhm\u00e4n tullimies voi suorittaa yleist\u00e4 liikennevalvontaa ainoastaan rajanylityspaikoilla tai niiden v\u00e4litt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 l\u00e4heisyydess\u00e4. T\u00e4llaisesta ei ole ollut kyse matkustettaessa Helsingist\u00e4 autolla Kirkkonummen Kantvikiin tai Haminaan. T\u00e4llaisia liikennevalvontateht\u00e4vi\u00e4 ei ole edes yksil\u00f6ity paikallisneuvotteluissa, keskusneuvotteluissa tai kanteessa.<\/p>\n

Kyseess\u00e4 olevan alustarkastusryhm\u00e4n toimialueena on koko Etel\u00e4-Suomi. T\u00e4ten alustarkastusryhm\u00e4n matkoja ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n voida pit\u00e4\u00e4 lyhyehk\u00f6in\u00e4, ty\u00f6vuoron sis\u00e4ll\u00e4 tapahtuvina siirtymisin\u00e4 ty\u00f6n suorituspaikasta toiseen, kuten esimerkiksi kodinhoitajilla, joilla siirtymiset luetaan ty\u00f6aikaan heid\u00e4n siirtyess\u00e4\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n aikana ty\u00f6n suorituspaikasta toiseen. Matkojen kesto tai pituus eiv\u00e4t voi siten t\u00e4ss\u00e4 asiassa tarkoitetuissa tapauksissa johtaa siihen, ett\u00e4 ne tulisi lukea ty\u00f6ajaksi.<\/p>\n

Sen seikan, ett\u00e4 Tulli on kantajan mukaan poikkeuksetta lukenut matka-ajan ty\u00f6ajaksi kaikille alustarkastusryhm\u00e4n j\u00e4senille aina kev\u00e4\u00e4seen 2016 saakka, ei voida katsoa muodostuneen valtion ty\u00f6aikasopimuksen vakiintuneeksi tulkinnaksi ja sitovan sopimuksen osapuolia. Alustarkastusryhm\u00e4 on aloittanut toimintansa syyskuussa 2014. Tullin hallinto-osasto on antanut 15.10.2015 ohjeen matkustamiseen k\u00e4ytetyst\u00e4 ajasta ja ty\u00f6ajaksi luettavasta ajasta. T\u00e4ll\u00e4 ohjeistuksella on pyritty vakiinnuttamaan valtion ty\u00f6aikasopimuksen mukainen ja valtakunnallisesti yhdenmukainen tulkinta matkustamiseen k\u00e4ytetyst\u00e4 ajasta. Tullilla ei ole ollut ty\u00f6nantajana tiedossa, mik\u00e4li jossain yksitt\u00e4isess\u00e4 toiminnossa olisi ennen ohjeistusta toimittu valtion ty\u00f6aikasopimuksen vastaisesti. Tullilla ei ole omaa, valtion ty\u00f6aikasopimuksen m\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4 poikkeavaa tarkentavaa virkaehtosopimusta. Ty\u00f6nantajavaltaa virkaehtosopimuksen soveltamisesta Tullissa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ainoastaan Tullin hallinto-osasto.<\/p>\n

Kannevaatimuksen kohta 2<\/h3>\n

P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6 on valtion ty\u00f6aikasopimuksen 3 \u00a7:n 2 momentin nojalla se, ett\u00e4 matkaan k\u00e4ytetty\u00e4 aikaa ei lueta ty\u00f6ajaksi, ellei sit\u00e4 ole samalla pidett\u00e4v\u00e4 varsinaisena ty\u00f6suorituksena. Vaikka virkamatka teht\u00e4isiin ty\u00f6nantajan virka-autolla ja virkamies kuljettaisi autoa, n\u00e4m\u00e4 seikat eiv\u00e4t tee matkasta virkateht\u00e4vien suorittamista eiv\u00e4tk\u00e4 matka-ajasta ty\u00f6aikaa. Alustarkastusryhm\u00e4n matkoilla autoa kuljettaa joku tarkastusryhm\u00e4n j\u00e4sen, eik\u00e4 kuljetus ole kenenk\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiallinen tai varsinainen virkateht\u00e4v\u00e4 ryhm\u00e4ss\u00e4. Ty\u00f6nantaja ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole nimenomaisesti m\u00e4\u00e4r\u00e4nnyt ket\u00e4\u00e4n kuljettajaksi, vaan ryhm\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 kuljettajan aina keskuudestaan ja kuljettaja voi my\u00f6s vaihdella.<\/p>\n

Valtion ty\u00f6aikasopimuksen mukaan matka-aika ei voi tulla ty\u00f6suoritukseksi ja luetuksi ty\u00f6ajaksi esimerkiksi olosuhteiden, kuten kuljetettavien esineiden painon tai ty\u00f6v\u00e4lineiden m\u00e4\u00e4r\u00e4n perusteella. Arvioitaessa asiaa ty\u00f6aikalain kannalta ty\u00f6neuvoston asiasta antamat lausunnot ovat olleet vaihtelevia eik\u00e4 oikeusk\u00e4yt\u00e4nn\u00f6st\u00e4 ole johdettavissa selke\u00e4\u00e4 ty\u00f6v\u00e4lineiden painom\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, jonka ylittyess\u00e4 ty\u00f6v\u00e4lineiden kuljettaminen katsottaisiin ty\u00f6suoritukseksi. Asiaa on arvioitava tapauskohtaisesti. Alustarkastusryhm\u00e4n yhteiset ryhm\u00e4varusteet painavat 98 kiloa, mik\u00e4 ei sin\u00e4ns\u00e4 ole viel\u00e4 paljon. Jokaisen tarkastusryhm\u00e4n j\u00e4senen henkil\u00f6kohtaiset varusteet painavat 29 kiloa, mik\u00e4 ei merkitt\u00e4v\u00e4sti ylit\u00e4 esimerkiksi tavanomaista, kullekin lentomatkustajalle sallittua matkatavaroiden yhteispainoa. Koko ryhm\u00e4n varusteiden yhteispainokaan ei siten ole huomattava.<\/p>\n

Autossa kiinte\u00e4sti oleva ty\u00f6kalulaatikosto ei kuulu erityisesti alustarkastusryhm\u00e4n varustukseen. Alustarkastusryhm\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kyll\u00e4 useimmiten tietty\u00e4 autoa, jonka tavaratilassa on ty\u00f6kalulaatikosto, mik\u00e4 on ty\u00f6turvallisuussyist\u00e4 kiinnitetty autoon. Alustarkastusryhm\u00e4 voi kuitenkin tehd\u00e4 matkat tarkastuspaikalle my\u00f6s henkil\u00f6autoilla, jolloin alustarkastuksessa tarvittavat ty\u00f6kalut otetaan erikseen mukaan. Etel\u00e4-Suomen ryhm\u00e4n suorittamat alustarkastukset eiv\u00e4t ole tietyn kokoiseen tai muutoinkaan tiettyyn ajoneuvoon tai sen tavaraosassa kiinte\u00e4sti olevaan ty\u00f6kalulaatikostoon sidoksissa.<\/p>\n

Kuljetettavien varusteiden arvolla ei t\u00e4ss\u00e4 arvioinnissa ole merkityst\u00e4. Virkamiesten tulee aina huolehtia ty\u00f6v\u00e4lineist\u00e4\u00e4n ja ty\u00f6nantajan muusta omaisuudesta niiden arvosta riippumatta. Alustarkastusryhm\u00e4 voisi matkustaa my\u00f6s Tullin henkil\u00f6autoilla tai jopa omilla autoillaan. Koska Tullilla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n useita satoja ajoneuvoja, ei viimeksi mainittuun ole kuitenkaan ollut tarvetta. Alustarkastusryhm\u00e4n matkustamista varten osoitettu ajoneuvo on joka tapauksessa kooltaan ja ominaisuuksiltaan sellainen, ett\u00e4 sen kuljettaminen ei muutu tai vaikeudu matkustajien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n tai kuljetettavien varusteiden painon johdosta.<\/p>\n

Perustelut<\/h3>\n

Erimielisyys<\/h3>\n

Asiassa keskeinen riitakysymys koskee sit\u00e4, onko alustarkastusryhm\u00e4n matkoihin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 aika luettava ty\u00f6aikaan.<\/h3>\n

Selvitys ty\u00f6teht\u00e4vist\u00e4<\/h3>\n

$111<\/p>\n

Tulliylitarkastaja D on kertonut olleensa mukana alustarkastuksissa vuodesta 1989 tai 1990 lukien. D l\u00e4hti alustarkastusteht\u00e4v\u00e4\u00e4n A:n komennuksen perusteella siten, ett\u00e4 h\u00e4n haki ensin henkil\u00f6kohtaiset tavaransa Pasilan toimipisteest\u00e4 ja meni sielt\u00e4 Vuosaareen toimipisteeseen, josta tarkastusryhm\u00e4 l\u00e4hti yhteiskuljetuksella liikkeelle. Varusteita voitiin kuljettaa vain siihen m\u00e4\u00e4r\u00e4tyll\u00e4 virka-autolla. D on kertonut p\u00e4\u00e4osin samalla tavoin kuin A alustarkastusryhm\u00e4n teht\u00e4vist\u00e4 ja toiminnasta. Alustarkastusmatkat oli aiemmin vakiintuneesti katsottu ty\u00f6ajaksi. D oli ollut mukana j\u00e4rjest\u00f6toiminnassa ja h\u00e4nen tietojensa mukaan n\u00e4in oli tehty kaikissa tullipiireiss\u00e4 ennen vuonna 2015 annettua ohjeistusta.<\/p>\n

Helsingin Tullin p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 E on kertonut toimineensa Etel\u00e4-Suomessa toimivan alustarkastusryhm\u00e4n esimiehen\u00e4. Ryhm\u00e4 oli perustettu vuonna 2014. Ennen organisaatiouudistusta vuonna 2013 alustarkastus oli tehty tullipiireiss\u00e4 paikallisesti. Ryhm\u00e4nvet\u00e4j\u00e4 vastasi ryhm\u00e4n kokoamisesta, teht\u00e4v\u00e4njaosta ja organisoimisesta. Tarkastusmatkoilla oli k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 virka-autoa erityisesti kustannusten s\u00e4\u00e4st\u00e4miseksi. Joku ryhm\u00e4n j\u00e4senist\u00e4 toimi kuljettajana ilman erillist\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4yst\u00e4. Vaikka tullimies saattoi periaatteessa valvoa ja pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ajoneuvoja my\u00f6s tarkastusmatkan aikana, se ei kuulunut alustarkastusryhm\u00e4n teht\u00e4viin. Tullin hallinto-osaston 15.10.2015 antama valtakunnallinen ohje (V2) muutti aiempaa k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00e4 matka-aikojen korvaamisesta siten, ettei matka-aikaa en\u00e4\u00e4 katsottu ty\u00f6ajaksi etel\u00e4isess\u00e4 tullipiiriss\u00e4 ja sittemmin Helsingin Tullissa.<\/p>\n

Tullin valvontaosaston tulliylitarkastaja F on kertonut toimineensa meriliikenteen tullivalvonnan asiantuntijana. F seurasi muun ohessa alustarkastusryhm\u00e4n toimintaa. F oli tehnyt alustarkastusty\u00f6t\u00e4 1990-luvun alussa. Tuolloin kullakin tullipiirill\u00e4 oli ollut oma paikallinen alustarkastusryhm\u00e4 ja matka-aika oli luettu ty\u00f6ajaksi, tosin matkat olivat olleet nykyist\u00e4 lyhyempi\u00e4.<\/p>\n

Arviointi ja johtop\u00e4\u00e4t\u00f6kset<\/h3>\n

Ty\u00f6ajoista tehdyn valtion virka- ja ty\u00f6ehtosopimuksen 3 \u00a7:n 1 momentin mukaan ty\u00f6ajaksi luetaan ty\u00f6h\u00f6n k\u00e4ytetty aika sek\u00e4 aika, jonka virkamies tai ty\u00f6ntekij\u00e4 on velvollinen olemaan ty\u00f6paikalla ty\u00f6nantajan k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n

M\u00e4\u00e4r\u00e4yksen 2 momentin mukaan ty\u00f6ajaksi ei lueta p\u00e4ivitt\u00e4isi\u00e4 lepoaikoja, jos virkamies tai ty\u00f6ntekij\u00e4 saa t\u00e4ll\u00f6in esteett\u00f6m\u00e4sti poistua ty\u00f6paikalta eik\u00e4 matkaan k\u00e4ytetty\u00e4 aikaa, ellei sit\u00e4 samalla ole pidett\u00e4v\u00e4 varsinaisena ty\u00f6suorituksena.<\/p>\n

M\u00e4\u00e4r\u00e4yksen soveltamisohjeen 1 kohdan mukaan ty\u00f6ajaksi luettavan ajan m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n mukaisesti ty\u00f6ajaksi luetaan my\u00f6s aika, joka kuluu ty\u00f6nteon aloittamisen valmisteluun ja lopettamiseen sek\u00e4 ty\u00f6v\u00e4lineiden noutamiseen ty\u00f6nantajan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4st\u00e4 paikasta ja niiden palauttamiseen sinne. My\u00f6s kulkemiseen tai kuljetukseen ty\u00f6nantajan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4st\u00e4 l\u00e4ht\u00f6paikasta varsinaiseen ty\u00f6n suorituspaikkaan ja sielt\u00e4 l\u00e4ht\u00f6paikkaan palaamiseen kulunut aika luetaan ty\u00f6ajaksi.<\/p>\n

Soveltamisohjeen 2 kohdan mukaan virkamatkaan k\u00e4ytetyst\u00e4 ajasta luetaan ty\u00f6ajaksi vain virka- tai ty\u00f6teht\u00e4vien suorittamiseen kuten vartiointiin ja laitteiden tarkkailuun k\u00e4ytetty aika.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 asiassa ei ole esitetty n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 virka- ja ty\u00f6ehtosopimuksen 3 \u00a7:n m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen tarkoituksesta. Ty\u00f6tuomioistuimessa m\u00e4\u00e4r\u00e4yst\u00e4 on k\u00e4sitelty viimeksi ratkaisussa TT 2016:32.<\/p>\n

Asiassa esitetyn henkil\u00f6todistelun (A, D, E, F) perusteella on selvitetty se, ett\u00e4 aikaisemmassa ty\u00f6- ja virkaehtosopimuksen soveltamisk\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 alustarkastusryhmien matka-aika on luettu ty\u00f6aikaan ennen Tullin hallinto-osaston 15.10.2015 antamaa valtakunnallista ohjetta (V2).<\/p>\n

$112<\/p>\n

Asiassa esitetyn selvityksen perusteella alustarkastusryhm\u00e4n j\u00e4senten yhteisl\u00e4ht\u00f6 Vuosaaresta on ollut tarpeen my\u00f6s sen vuoksi, ett\u00e4 ryhm\u00e4n alustarkastuksessa tarvitseman osittain huomattavan arvokkaan erikoisty\u00f6v\u00e4lineist\u00f6n turvallinen s\u00e4ilytys on ollut mahdollista vain Tullin Vuosaaressa sijaitsevassa kiinte\u00e4ss\u00e4 toimipisteess\u00e4, josta v\u00e4lineet on noudettava. Alustarkastuksessa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4\u00e4n v\u00e4lineist\u00f6\u00f6n kuuluvat ryhm\u00e4n j\u00e4senten ty\u00f6suorituksessa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t henkil\u00f6kohtaiset varusteet sek\u00e4 ryhm\u00e4n yhteiset tarvikkeet, joiden paino on selvityksen perusteella ainakin noin 250 kiloa. V\u00e4lineist\u00f6n kuljetukseen on tarvittu virka-auto, koska muutoin tarkastusv\u00e4lineist\u00f6\u00e4 ei olisi kummallakaan kanteessa tarkoitetulla tarkastusmatkalla pystytty kuljettamaan tarkastusten suorituspaikoille saakka muun muassa sen vuoksi, ett\u00e4 perille kanteessa tarkoitettuihin satamiin on tarvittu erityislupia. Lis\u00e4ksi tarkastusryhm\u00e4n v\u00e4lineist\u00f6n kuljettamisessa on tullut noudattaa erityisi\u00e4 ty\u00f6turvallisuusm\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4.<\/p>\n

Ty\u00f6tuomioistuimen ratkaisussa TT 2016:32 on katsottu, ettei koiranohjaajana toimivan tullitarkastajan ty\u00f6ajaksi voitu lukea huumekoirakurssille tehdylt\u00e4 virkamatkalta matkustamiseen k\u00e4ytetty\u00e4 aikaa, kun h\u00e4n kuljetti autossa kurssille osallistuvaa huumekoiraansa, jonka ymp\u00e4rivuorokautiseen huolehtimiseen h\u00e4n oli sitoutunut. Tuomion mukaan pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n se seikka, ett\u00e4 koiranohjaajan on huolehdittava koirasta my\u00f6s matkan aikana, ei tee matkasta virkaehtosopimuksessa tarkoitettua varsinaista ty\u00f6suoritusta (vrt. TT 1993:77).<\/p>\n

Ty\u00f6neuvoston lausunnossa TN 1050-78 on katsottu, ett\u00e4 kuljetukseen k\u00e4ytetty aika tulisi lukea ty\u00f6aikaan, jos mukana kuljetettavat tavarat painavat satoja kiloja tai jopa yli tuhat kiloa. Lausunnossa TN 1322-95 ty\u00f6neuvosto on puolestaan katsonut, ett\u00e4 jos ty\u00f6nantaja ei ole m\u00e4\u00e4r\u00e4nnyt ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4 kuljetusteht\u00e4v\u00e4\u00e4n, kuljetukseen k\u00e4ytetty\u00e4 aikaa ei ole luettava ty\u00f6ajaksi, vaikka autossa olisi kuljetettu suuriakin m\u00e4\u00e4ri\u00e4 ihmisi\u00e4 ja tavaroita. Ty\u00f6neuvoston lausunnoissa TN 1204-87 ja TN 1205-87 on puolestaan todettu, ett\u00e4 matkustaminen voisi olla osa ty\u00f6suoritusta, jos ty\u00f6ntekij\u00e4 kuljettaa mukanaan sellaisia laitteita ja koneita, joiden kuljetus ty\u00f6nantajan joka tapauksessa olisi j\u00e4rjestett\u00e4v\u00e4 ty\u00f6nsuorituspaikalle. Lausunnossa TN 1205-87 ty\u00f6neuvosto on katsonut, ettei paluumatka ole ty\u00f6aikaa, jos kuljetetut tavarat ovat j\u00e4\u00e4neet ty\u00f6maalle.<\/p>\n

Ty\u00f6tuomioistuin katsoo, ett\u00e4 keskeist\u00e4 nyt k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4n\u00e4 olevassa asiassa on se, ett\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4n kaikki j\u00e4senet ovat kanteessa tarkoitetuilla kahdella alustarkastusmatkalla suorittaneet heille annettujen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten perusteella varsinaisia ty\u00f6teht\u00e4vi\u00e4\u00e4n. Lis\u00e4ksi Vuosaaren toimipisteess\u00e4 s\u00e4ilytett\u00e4v\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu erikoisty\u00f6v\u00e4lineist\u00f6 on ollut v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n alustarkastusten suorittamiseksi menestyksekk\u00e4\u00e4sti. V\u00e4lineist\u00f6\u00e4 ei ole k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kyetty kuljettamaan kanteessa tarkoitettujen kahden alustarkastuksen suorittamispaikoille muutoin kuin virka-ajoneuvolla. Ty\u00f6nantaja Tulli olisi joka tapauksessa joutunut j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n tarkastuspaikoille sanotun v\u00e4lineist\u00f6n. Tarkastuksen j\u00e4lkeen varusteet on kuljetettu takaisin Vuosaaren toimipisteeseen, jossa ne on purettu, tarkastettu ja huollettu. My\u00f6s n\u00e4m\u00e4 seikat puoltavat kanteen hyv\u00e4ksymist\u00e4.<\/p>\n

Ty\u00f6tuomioistuin harkitsee edell\u00e4 kerrotuilla perusteilla oikeaksi, ett\u00e4 virka- ja ty\u00f6ehtosopimuksen 3 \u00a7:n soveltamisohjeen sis\u00e4lt\u00f6, m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen aikaisempi soveltamisk\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 alustarkastuksiin k\u00e4ytettyjen matkojen osalta sek\u00e4 muut asiassa selvitetyt seikat kokonaisuutena tarkasteltuna huomioon ottaen, ett\u00e4 kanteen ensisijainen vahvistusvaatimus on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4. Ty\u00f6tuomioistuimella ei sen vuoksi ole tarvetta antaa lausuntoa kanteessa esitetyst\u00e4 toissijaisesta kannevaatimuksesta.<\/p>\n

Oikeudenk\u00e4yntikulut<\/h3>\n

Asian h\u00e4vitess\u00e4\u00e4n valtiovarainministeri\u00f6 on oikeudenk\u00e4ynnist\u00e4 ty\u00f6tuomioistuimessa annetun lain 33 a \u00a7:n 1 momentin nojalla velvollinen korvaamaan Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ry:n oikeudenk\u00e4yntikulut. Oikeudenk\u00e4yntikuluvaatimus on m\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4\u00e4n my\u00f6nnetty.<\/p>\n

Tuomiolauselma<\/h3>\n

Ty\u00f6tuomioistuin vahvistaa ty\u00f6aikoja koskevan valtion virka- ja ty\u00f6ehtosopimuksen 3 \u00a7:n oikeaksi tulkinnaksi sen, ett\u00e4 Tullin alustarkastusryhm\u00e4\u00e4n kuuluvien tulliylitarkastaja A:n ja tullitarkastajien B:n ja C:n matkustamiseen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 aika on luettava ty\u00f6aikaan heid\u00e4n 15.4.2016 Kirkkonummen Kantvikiin tekem\u00e4ns\u00e4 virkamatkan osalta sek\u00e4 C:n ja A:n 25.4.2016 Haminaan tekem\u00e4n virkamatkan osalta.<\/p>\n

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Wir\u00e9n puheenjohtajana sek\u00e4 Saarensola, Nyyss\u00f6l\u00e4, Niittyl\u00e4, Koskinen ja Mustonen j\u00e4senin\u00e4. Sihteeri on ollut Julmala.<\/p>\n

Tuomio on yksimielinen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sources officielles :<\/strong> consulter la page source<\/a><\/p>\n

Finlex open data, CC BY 4.0. Documentation open data verifiee le 2026-04-12 ; les endpoints judgment documentes renvoient 404 pour les types case-law exposes par le frontend, fallback actuel sur les pages publiques data.finlex.fi.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tuomiossa vahvistettiin, ett\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4\u00e4n kuuluneiden tulliylitarkastajien alustarkastusmatkoihin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 aika oli kuulunut ty\u00f6aikaan, koska ryhm\u00e4n j\u00e4senet olivat kyseisill\u00e4 alustarkastusmatkoilla suorittaneet heille annettujen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten perusteella varsinaisia ty\u00f6teht\u00e4vi\u00e4\u00e4n. Lis\u00e4ksi ryhm\u00e4 oli kuljettanut mukanaan alustarkastusten suorittamispaikoilla tarvittua erikoisty\u00f6v\u00e4lineist\u00f6\u00e4, jota ei olisi kyetty kuljettamaan muutoin kuin virka-ajoneuvolla ja jonka kuljetuksen ty\u00f6nantaja olisi joka tapauksessa joutunut j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n. Tarkastusten j\u00e4lkeen varusteet oli…<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_crdt_document":""},"kji_country":[7740],"kji_court":[25734],"kji_chamber":[25735],"kji_year":[47917],"kji_subject":[7612],"kji_keyword":[49901,9867,25748,26426,33589],"kji_language":[7949],"class_list":["post-788816","kji_decision","type-kji_decision","status-publish","hentry","kji_country-finlande","kji_court-tribunal-du-travail-de-finlande","kji_chamber-tribunal-du-travail","kji_year-47917","kji_subject-fiscal","kji_keyword-alustarkastusryhmaan","kji_keyword-olisi","kji_keyword-palkkaus","kji_keyword-tuomiossa","kji_keyword-vahvistettiin","kji_language-finnois"],"yoast_head":"\nTT 2018:51 - Palkkaus - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"zh_CN\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TT 2018:51 - Palkkaus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tuomiossa vahvistettiin, ett\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4\u00e4n kuuluneiden tulliylitarkastajien alustarkastusmatkoihin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 aika oli kuulunut ty\u00f6aikaan, koska ryhm\u00e4n j\u00e4senet olivat kyseisill\u00e4 alustarkastusmatkoilla suorittaneet heille annettujen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten perusteella varsinaisia ty\u00f6teht\u00e4vi\u00e4\u00e4n. Lis\u00e4ksi ryhm\u00e4 oli kuljettanut mukanaan alustarkastusten suorittamispaikoilla tarvittua erikoisty\u00f6v\u00e4lineist\u00f6\u00e4, jota ei olisi kyetty kuljettamaan muutoin kuin virka-ajoneuvolla ja jonka kuljetuksen ty\u00f6nantaja olisi joka tapauksessa joutunut j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n. Tarkastusten j\u00e4lkeen varusteet oli...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u9884\u8ba1\u9605\u8bfb\u65f6\u95f4\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"21 \u5206\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201851-palkkaus\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201851-palkkaus\\\/\",\"name\":\"TT 2018:51 - Palkkaus - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-04-30T19:45:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201851-palkkaus\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"zh-Hans\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201851-palkkaus\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201851-palkkaus\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jurisprudences\",\"item\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TT 2018:51 – Palkkaus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/\",\"name\":\"Kohen Avocats\",\"description\":\"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat p\u00e9naliste \u00e0 Paris, intervient exclusivement en droit p\u00e9nal pour la d\u00e9fense des particuliers, notamment en mati\u00e8re d\u2019accusations de viol. Il assure un accompagnement rigoureux d\u00e8s la garde \u00e0 vue jusqu\u2019\u00e0 la Cour d\u2019assises, veillant au strict respect des garanties proc\u00e9durales.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"zh-Hans\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#organization\",\"name\":\"Kohen Avocats\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"zh-Hans\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Logo-2-1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Logo-2-1.webp\",\"width\":2114,\"height\":1253,\"caption\":\"Kohen Avocats\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TT 2018:51 - Palkkaus - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/","og_locale":"zh_CN","og_type":"article","og_title":"TT 2018:51 - Palkkaus","og_description":"Tuomiossa vahvistettiin, ett\u00e4 alustarkastusryhm\u00e4\u00e4n kuuluneiden tulliylitarkastajien alustarkastusmatkoihin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 aika oli kuulunut ty\u00f6aikaan, koska ryhm\u00e4n j\u00e4senet olivat kyseisill\u00e4 alustarkastusmatkoilla suorittaneet heille annettujen m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten perusteella varsinaisia ty\u00f6teht\u00e4vi\u00e4\u00e4n. Lis\u00e4ksi ryhm\u00e4 oli kuljettanut mukanaan alustarkastusten suorittamispaikoilla tarvittua erikoisty\u00f6v\u00e4lineist\u00f6\u00e4, jota ei olisi kyetty kuljettamaan muutoin kuin virka-ajoneuvolla ja jonka kuljetuksen ty\u00f6nantaja olisi joka tapauksessa joutunut j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n. Tarkastusten j\u00e4lkeen varusteet oli...","og_url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/","og_site_name":"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u9884\u8ba1\u9605\u8bfb\u65f6\u95f4":"21 \u5206"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/","name":"TT 2018:51 - Palkkaus - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris","isPartOf":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#website"},"datePublished":"2026-04-30T19:45:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"zh-Hans","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201851-palkkaus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jurisprudences","item":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TT 2018:51 – Palkkaus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#website","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/","name":"Kohen Avocats","description":"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat p\u00e9naliste \u00e0 Paris, intervient exclusivement en droit p\u00e9nal pour la d\u00e9fense des particuliers, notamment en mati\u00e8re d\u2019accusations de viol. Il assure un accompagnement rigoureux d\u00e8s la garde \u00e0 vue jusqu\u2019\u00e0 la Cour d\u2019assises, veillant au strict respect des garanties proc\u00e9durales.","publisher":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"zh-Hans"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#organization","name":"Kohen Avocats","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"zh-Hans","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Logo-2-1.webp","contentUrl":"https:\/\/kohenavocats.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Logo-2-1.webp","width":2114,"height":1253,"caption":"Kohen Avocats"},"image":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_decision\/788816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_decision"}],"about":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/types\/kji_decision"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=788816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kji_country","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_country?post=788816"},{"taxonomy":"kji_court","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_court?post=788816"},{"taxonomy":"kji_chamber","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_chamber?post=788816"},{"taxonomy":"kji_year","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_year?post=788816"},{"taxonomy":"kji_subject","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_subject?post=788816"},{"taxonomy":"kji_keyword","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_keyword?post=788816"},{"taxonomy":"kji_language","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_language?post=788816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}