{"id":883139,"date":"2026-05-12T10:18:56","date_gmt":"2026-05-12T08:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/kohenavocats.com\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/"},"modified":"2026-05-12T10:18:56","modified_gmt":"2026-05-12T08:18:56","slug":"tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus","status":"publish","type":"kji_decision","link":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/","title":{"rendered":"TT 2016:82 – Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuus"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunta oli p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4\u00e4n vahvistanut, ettei monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskeva ty\u00f6ehtosopimus ole yleissitova.<\/p>\n

Hyl\u00e4tty valitus, jossa oli vaadittu p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen kumoamista ja ty\u00f6ehtosopimuksen vahvistamista yleissitovaksi.<\/p>\n

ASIA<\/h3>\n

Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuutta koskeva valitus<\/h3>\n

VALITTAJA<\/h3>\n

Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry<\/h3>\n

P\u00c4\u00c4T\u00d6S, JOSTA VALITETAAN<\/h3>\n

Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunnan p\u00e4\u00e4t\u00f6s 4.1.2016 nro 2\/2016 Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n v\u00e4lisen Arctia Shipping -konsernin monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskevan ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuudesta<\/p>\n

Osallisten ilmoitukset j\u00e4senten ja ty\u00f6ntekij\u00f6iden m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4<\/h3>\n

Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry on ilmoittanut, ett\u00e4 sopimuksen piiriss\u00e4 on yksi j\u00e4senyritys, Arctia Offshore Oy, jossa on 17 sopimuksen piiriss\u00e4 olevaa ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry on ilmoittanut, ett\u00e4 sill\u00e4 on perinteisill\u00e4 j\u00e4\u00e4nmurtajilla ja monitoimimurtajilla yhteens\u00e4 45 ty\u00f6ss\u00e4 olevaa j\u00e4sent\u00e4.<\/p>\n

Arctia Shipping -konserni on liittynyt Suomen Varustamot ry:n j\u00e4senvarustamoksi 1.4.2015 alkaen. Liittymisell\u00e4 ei ole vaikutusta sovellettavaan ty\u00f6ehtosopimukseen.<\/p>\n

Sopimuksen soveltamisala<\/h3>\n

Varustamon ja Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kesken voidaan my\u00f6s sopia alusten liikenn\u00f6intialueesta ja liikenneprofiilista johtuvista poikkeuksista t\u00e4h\u00e4n ty\u00f6ehtosopimukseen. Poikkeamista neuvoteltaessa huomioon voidaan my\u00f6s ottaa se kansainv\u00e4linen kilpailutilanne, jossa alukset joutuvat toimimaan.<\/p>\n

Ty\u00f6ehtosopimuksessa tarkoitetuilla monitoimimurtajilla ty\u00f6skentelevi\u00e4 konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00f6n kuuluvia ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 on ty\u00f6ss\u00e4 vain monitoimimurtajilla Fennicalla ja Nordicalla, koska muita monitoimimurtajia Suomessa ei ole toiminnassa. Monitoimimurtajat Fennica ja Nordica on tarkoitettu kotimaanliikenteen v\u00e4yl\u00e4j\u00e4\u00e4nmurtoon, mutta niill\u00e4 on my\u00f6s j\u00e4\u00e4nmurtokauden ulkopuolella offshore-teht\u00e4vi\u00e4. J\u00e4\u00e4nmurtoty\u00f6t\u00e4 on ollut viime vuosina noin nelj\u00e4nnes vuodesta. Alukset on katsastettu ulkomaanliikenteeseen. Offshore-teht\u00e4vien hoito ei ole merkinnyt ulkomaanliikennett\u00e4 koskevien ty\u00f6aikas\u00e4\u00e4nn\u00f6sten soveltamista, koska asia perustuu ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisk\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n. Ty\u00f6ehtosopimusta ei ole tarkoitettu sovellettavaksi satamaj\u00e4\u00e4nmurtajilla, joina toimivat p\u00e4\u00e4asiassa hinaajat.<\/p>\n

Muita ty\u00f6ehtosopimuksia samalla alalla<\/h3>\n

Suomen Varustamot ry:n, Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n ja Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskeva ty\u00f6ehtosopimus s\u00e4\u00e4ntelee Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:hyn kuuluvien p\u00e4\u00e4llik\u00f6iden, per\u00e4miesten, linjaluotsien ja sairaanhoitajien sek\u00e4 Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:hyn kuuluvien konep\u00e4\u00e4llik\u00f6iden ja konemestareiden palkkaus- ja ty\u00f6ehtoja mainittujen merenkulun ty\u00f6nantajaliittojen j\u00e4senvarustamoiden ulkomaanliikenteess\u00e4 olevissa aluksissa. Asianomaisten liittojen v\u00e4lill\u00e4 sovitut merity\u00f6aikas\u00e4\u00e4nn\u00f6kset ja lomas\u00e4\u00e4nn\u00f6kset ovat osana t\u00e4t\u00e4 sopimusta. Aluksissa, jotka on katsastettu ulkomaanliikenteeseen, noudatetaan n\u00e4it\u00e4 ehtoja silloinkin, kun alus tekee matkoja Suomen satamien v\u00e4lill\u00e4. Ty\u00f6ehtosopimus on vahvistettu yleissitovaksi. J\u00e4\u00e4nmurtoaluksia ei ole suljettu t\u00e4m\u00e4n sopimuksen ulkopuolelle. Lautakunta on p\u00e4\u00e4tellyt sille annettujen lausuntojen perusteella, ettei sopimuksen soveltamisalasta ole sopimusosapuolten yksimielist\u00e4 kantaa.<\/p>\n

Liikennevirastolta saadun tiedon mukaan monitoimimurtajat ovat operoineet liikenneviraston j\u00e4\u00e4nmurtoteht\u00e4viss\u00e4 2012 – 2013, 2013 – 2014 ja 2014 – 2015 yhteens\u00e4 vain 25 p\u00e4iv\u00e4\u00e4. J\u00e4\u00e4nmurtoteht\u00e4vi\u00e4 monitoimimurtajilla on ollut ty\u00f6nantajaliiton mukaan vuonna 2013 noin 27 prosenttia, vuonna 2014 noin 27 prosenttia ja 2015 noin 25 prosenttia. Muut monitoimimurtajien teht\u00e4v\u00e4t ovat olleet ulkomaanliikenteess\u00e4.<\/p>\n

Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunta on katsonut asiassa esitetyn selvityksen perusteella, ett\u00e4 Arctia Offshore Oy:n monitoimimurtajat ovat viime vuosina toimineet p\u00e4\u00e4asiallisesti ulkomaanliikenteess\u00e4. Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6n ty\u00f6skentely monitoimimurtajilla on kuulunut Arctia Shipping -konsernin ty\u00f6ehtosopimuksen lis\u00e4ksi Suomen Varustamot ry:n, Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n ja Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskevan yleissitovan ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisalalle.<\/p>\n

Lautakunta on todennut, ettei sill\u00e4, mit\u00e4 ty\u00f6aikalakia asianomaisissa t\u00f6iss\u00e4 noudatetaan, ole ratkaisevaa merkityst\u00e4 yleissitovuuden harkinnassa. Lautakunnan saaman selvityksen mukaan kotimaanliikenteen ty\u00f6aikalain soveltaminen perustuu ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisk\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n

Arctia Shipping -konsernin monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6n ty\u00f6ehtosopimuksen normaalisitovuuden piiriss\u00e4 on noin 17 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4. Suomen Varustamot ry:n, Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n ja Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskevan ty\u00f6ehtosopimuksen piiriss\u00e4 on yli 1.500 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4 sen tarkoittaman alan yli 1.700 ty\u00f6ntekij\u00e4st\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskevalla ty\u00f6ehtosopimuksella on siten laajempi merkitys alan v\u00e4himm\u00e4isehtojen turvaajana.<\/p>\n

JOHTOP\u00c4\u00c4T\u00d6S<\/h3>\n

Arctia Shipping -konsernin monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6n ty\u00f6ehtosopimuksen kanssa osittain samalla soveltamisalalla on yleissitovaksi vahvistettu Suomen Varustamot ry:n, Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n ja Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskevan koskeva ty\u00f6ehtosopimus. T\u00e4m\u00e4 ty\u00f6ehtosopimus turvaa asianomaisten ty\u00f6ntekij\u00f6iden v\u00e4himm\u00e4isty\u00f6ehtoja laajemmin kuin Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskeva ty\u00f6ehtosopimus. Koska alalla voi olla vain yksi yleissitova ty\u00f6ehtosopimus, ei viimeksi mainittua voida pit\u00e4\u00e4 merity\u00f6sopimuslain 2 luvun 6 \u00a7:n 1 momentissa tarkoitetulla tavalla soveltamisalallaan edustavana.<\/p>\n

Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamisesta annetun lain 1 \u00a7:n nojalla ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunta on vahvistanut, ett\u00e4 Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskeva ty\u00f6ehtosopimus ei ole soveltamisalallaan merity\u00f6sopimuslain 2 luvun 6 \u00a7:n 1 momentissa tarkoitetulla tavalla edustava eik\u00e4 siten yleissitova.<\/p>\n

ASIAN K\u00c4SITTELY TY\u00d6TUOMIOISTUIMESSA<\/h3>\n

Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n valitus<\/h3>\n

Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry on vaatinut, ett\u00e4 ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunnan p\u00e4\u00e4t\u00f6s kumotaan, ja Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskeva ty\u00f6ehtosopimus vahvistetaan yleissitovaksi.<\/p>\n

TY\u00d6TUOMIOISTUIMEN P\u00c4\u00c4T\u00d6S<\/h3>\n

Perustelut<\/h3>\n

Valituksen kohteena olevan ty\u00f6ehtosopimuksen ja Suomen Varustamot ry:n, Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n ja Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskevan ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisalam\u00e4\u00e4r\u00e4ykset eiv\u00e4t ole osittainkaan p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isi\u00e4.<\/p>\n

Suomen Varustamot ry ja Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry ovat 20.4.2015 p\u00e4iv\u00e4tyll\u00e4 ty\u00f6ehtosopimusp\u00f6yt\u00e4kirjalla sopineet, ett\u00e4 se, mit\u00e4 ty\u00f6ehtosopimuksessa m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4\u00e4n Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:st\u00e4 koskee my\u00f6s Suomen Varustamot ry:t\u00e4.<\/p>\n

Merity\u00f6sopimuslain 2 luvun 6 \u00a7:n 1 momentissa tarkoitettu ty\u00f6nantajan noudatettavan yleissitovan ty\u00f6ehtosopimuksen ala m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisalam\u00e4\u00e4r\u00e4yksen mukaan. Sopimusta sovelletaan Arctia Shipping -konsernin ja Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n muiden j\u00e4senyritysten monitoimimurtajilla ty\u00f6skentelev\u00e4\u00e4n konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00f6n.<\/p>\n

Liikenneviraston ja Arctia Shipping -konsernin v\u00e4lisen j\u00e4\u00e4nmurtopalveluja koskevan sopimuksen mukaan monitoimimurtajilta (Fennica ja Nordica) on edellytetty 24 tunnin l\u00e4ht\u00f6valmiutta 15.1.-30.4. v\u00e4lisen\u00e4 aikana. Asiassa ei ole merkityst\u00e4 sill\u00e4, kuinka suuren osan muusta ajasta monitoimimurtajat ovat olleet muissa teht\u00e4viss\u00e4. Se, ett\u00e4 alukset ovat olleet osan vuodesta offshore-toiminnassa, johtuu puhtaasti kaupallisista syist\u00e4. Ulkomailla toimiminen on j\u00e4\u00e4nmurron lis\u00e4ksi tapahtuvaa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4, alusten k\u00e4ytt\u00f6asteen korottamiseksi luotua toimintaa sin\u00e4 aikana, kun Suomessa ei ole tarvetta j\u00e4\u00e4nmurrolle.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 ilmenee my\u00f6s valituksenalaisen ty\u00f6ehtosopimuksen 9 \u00a7:n m\u00e4\u00e4r\u00e4yksest\u00e4, jossa todetaan, ett\u00e4 ty\u00f6aika j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n kotimaanliikenteen ty\u00f6aikalain mukaan, ellei kyseisess\u00e4 ty\u00f6ehtosopimuksessa ole toisin m\u00e4\u00e4r\u00e4tty.<\/p>\n

$db<\/p>\n

Ulkomaanliikenteen aluksissa palvelevien p\u00e4\u00e4llyst\u00f6liittojen j\u00e4senten palkkaus- ja ty\u00f6ehtoja koskeva runkosopimus<\/h3>\n

Ty\u00f6ehtosopimuksessa ei ole erikseen m\u00e4\u00e4ritelty ulkomaanliikenteen-k\u00e4sitett\u00e4. Suomalaisessa ulkomaanliikenteeseen k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ss\u00e4 aluksessa on merity\u00f6aikalain 1 \u00a7:n pakottavan soveltamisalas\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen nojalla sovellettava mainittua lakia. Merity\u00f6aikalain 3 \u00a7:n 1 momentin 11 kohdassa todetaan ulkomaanliikenteell\u00e4 tarkoitettavan liikennett\u00e4 Suomen ja ulkomaan sataman tai satamien v\u00e4lill\u00e4. Kyseisess\u00e4 ty\u00f6ehtosopimuksessa on ulkomaanliikenteen-k\u00e4sitteell\u00e4 tarkoitettu samaa kuin merity\u00f6aikalain 3 \u00a7:ss\u00e4. Vaikka merity\u00f6aikalain 20b \u00a7:n 1 momentin nojalla t\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4rittelyst\u00e4 voitaisiin valtakunnallisella ty\u00f6ehtosopimuksella poiketa, t\u00e4ss\u00e4 ty\u00f6ehtosopimuksessa n\u00e4in ei ole tehty. Kyseisen ty\u00f6ehtosopimuksen ty\u00f6aikaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00e4viss\u00e4 pyk\u00e4liss\u00e4 on osittain poikettu merity\u00f6aikalain 20b \u00a7:n valtuutuss\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen nojalla merity\u00f6aikalain s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksist\u00e4.<\/p>\n

Kyseisess\u00e4 ty\u00f6ehtosopimuksessa on maininta my\u00f6s siit\u00e4, ett\u00e4 aluksissa, jotka on katsastettu ulkomaanliikenteeseen, noudatetaan n\u00e4it\u00e4 ehtoja silloinkin, kun alus tekee matkoja Suomen satamien v\u00e4lill\u00e4. Ty\u00f6ehtosopimuksen m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen tarkoituksena on kattaa tilanne, jossa alus hakee lastin ulkomailta ja purkaa sen Suomen eri satamissa liikkuen Suomen satamien v\u00e4lill\u00e4. M\u00e4\u00e4ritelm\u00e4 on yhtenev\u00e4inen merity\u00f6aikalain 1 \u00a7:n soveltamisalaa koskevan m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen kanssa. Sill\u00e4 estet\u00e4\u00e4n se, ett\u00e4 alukseen sovellettava ty\u00f6aikalaki ja ty\u00f6ehtosopimus vaihtuisi pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n sen vuoksi, ett\u00e4 alus liikenn\u00f6i edell\u00e4 mainitulla tavalla tilap\u00e4isesti Suomen satamien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

Ulkomaanliikenteeseen katsastaminen tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 alus voi teknisilt\u00e4 ominaisuuksiltaan, varustuksiltaan ja merikelpoisuudeltaan olla ulkomaanliikenteess\u00e4. Ulkomaanliikenteeseen katsastettu alus voi kuitenkin olla my\u00f6s kokonaisuudessaan kotimaanliikenteess\u00e4, jolloin siihen sovelletaan ty\u00f6ajasta kotimaanliikenteen aluksissa annettua lakia ja asianomaista kotimaanliikennett\u00e4 koskevaa ty\u00f6ehtosopimusta.<\/p>\n

Merity\u00f6aikalakia koskevien lainvalmisteluasiakirjojen (HE 15\/1975 II vp s. 2) mukaan lain soveltamisala m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy alusten k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen mukaan eik\u00e4 lain soveltamiseen vaikuta se seikka, ett\u00e4 alus tekee matkoja Suomen satamien v\u00e4lill\u00e4. Kyseist\u00e4 ty\u00f6ehtosopimusta on tarkoitettu sovellettavan samalla tavalla.<\/p>\n

LAUSUNNOT<\/h3>\n

Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunnan lausunto<\/h3>\n

Viime vuosina Arctia Offshore Oy:n monitoimimurtajat ovat toimineet enimm\u00e4kseen ulkomaanliikenteess\u00e4. Kotimaanliikenteen j\u00e4\u00e4nmurto ei ole ollut niiden p\u00e4\u00e4asiallinen teht\u00e4v\u00e4, vaikka alukset olisikin alun perin tarkoitettu osin my\u00f6s j\u00e4\u00e4nmurtoteht\u00e4viin. Vahvistamislautakunta on katsonut Arctia Shipping -konsernin monitoimimurtajat konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6n ty\u00f6ehtosopimuksen ja Suomen Varustamot ry:n, Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n ja Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskevan ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisalat p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isiksi valituksenalaisessa p\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 tarkemmin mainituin perustein.<\/p>\n

Merenkulussa sovellettava ty\u00f6aikalaki m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy merity\u00f6aikalain ja ty\u00f6ajasta kotimaanliikenteen aluksissa annetun lain soveltamisalaa koskevien m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaan.<\/p>\n

Vahvistamislautakunta on esitt\u00e4nyt valituksen hylk\u00e4\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n

Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n vastaselitys<\/h3>\n

Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry on vastaselityksess\u00e4\u00e4n toistanut valituksessaan esitt\u00e4mi\u00e4 perusteita sek\u00e4 lis\u00e4ksi todennut seuraavaa.<\/p>\n

Lautakunnan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4 ei ilmene, mill\u00e4 perusteella lautakunta on katsonut, ettei riidanalaisen sopimuksen soveltamisalasta ole sopijapuolten yksimielist\u00e4 kantaa. Asian valmisteluaineistossa (Ari Pulkkisen muistio 28.12.2015) on todettu, ett\u00e4 kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskeva ty\u00f6ehtosopimus on vahvistettu yleissitovaksi vahvistamislautakunnan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4 numero 3\/2013. Tuolloin Suomen Varustamot ry:lt\u00e4 saadun tiedon mukaan j\u00e4\u00e4nmurtajat eiv\u00e4t kuuluneet ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisalalle ja ne v\u00e4hennettiin Merimiesel\u00e4kekassan luvuista alan kokonaisty\u00f6ntekij\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 m\u00e4\u00e4ritett\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n

Muistiosta ilmenee my\u00f6s, ett\u00e4 Arctia Offshore Oy:n liikevaihdosta on vuonna 2012 tullut j\u00e4\u00e4nmurtoteht\u00e4vist\u00e4 6,4 miljoonaa euroa ja offshore -teht\u00e4vist\u00e4 4,2 miljoonaa euroa. Monitoimimurtajien Shell -rahtaussopimus on p\u00e4\u00e4ttynyt ja monitoimimurtajat ovat vuoden 2015 lokakuusta l\u00e4htien olleet Rauman satamassa. Ne ovat kuitenkin j\u00e4\u00e4nmurtokaudella Arctian ja liikenneviraston v\u00e4lisen sopimuksen mukaisesti olleet j\u00e4\u00e4nmurtovalmiudessa.<\/p>\n

Arctia Shipping -konsernin ja Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n lausunto<\/h3>\n

Yleissitovuuden vahvistamislautakunnan kanta on oikea. Monitoimimurtajia koskevan ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuutta ei ole voitu vahvistaa. Ulkomaanliikenteen yleissitovan ty\u00f6ehtosopimuksen ja monitoimimurtajia koskevan ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisalat ovat p\u00e4\u00e4llekk\u00e4iset.<\/p>\n

Varsinaista j\u00e4\u00e4nmurtoty\u00f6t\u00e4 on kaikille toimijoille tarjolla 3-4 kuukautta vuodesta. Kaikkia Arctia Shipping -konsernin aluksia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n mahdollisimman paljon muina aikoina muussa ty\u00f6ss\u00e4. Monitoimimurtajat ovat olleet yli puolet vuodesta ulkomailla offshore -ty\u00f6ss\u00e4 ja tavoite on jatkossakin saada aluksille ty\u00f6t\u00e4 ulkomailta lyhyen j\u00e4\u00e4nmurtokauden ulkopuolella. Monitoimimurtajien monivuotinen sopimus Shellin kanssa offshore -ty\u00f6st\u00e4 on juuri p\u00e4\u00e4ttynyt kaupallisista syist\u00e4 ja aluksille etsit\u00e4\u00e4n koko ajan aktiivisesti uutta rahtaussopimusta.<\/p>\n

Arctia Shipping -konsernin ty\u00f6ehtosopimuksissa on sovittu kotimaanliikenteen ty\u00f6aikalain noudattamisesta. Noudatettavasta ty\u00f6aikalaista ei voi tehd\u00e4 p\u00e4\u00e4telmi\u00e4 ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisalasta. Suomalaisessa merenkulussa on esimerkkej\u00e4 suomalaisista aluksista, joilla noudatetaan merity\u00f6aikalakia, vaikka alukset ovatkin vain kotimaanliikenteess\u00e4. Ty\u00f6ehtosopimuksissa sovittu noudatettava ty\u00f6aikalaki ei osoita alusten toiminta-aluetta vaan merkityksellist\u00e4 on se, ett\u00e4 monitoimimurtajat tosiasiassa toimivat ulkomaanliikenteess\u00e4.<\/p>\n

Vahvistamislautakunta on valituksenalaisessa p\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 katsonut Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n v\u00e4lisen Arctia Shipping -konsernin monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskevan ty\u00f6ehtosopimuksen sek\u00e4 Suomen Varustamot ry:n, Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n ja Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskevan ty\u00f6ehtosopimuksen soveltamisalat osittain p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isiksi.<\/p>\n

Vahvistamislautakunnan ratkaisu perustuu siihen, ett\u00e4 monitoimimurtajat ovat viime vuosina toimineet p\u00e4\u00e4asiallisesti ulkomaanliikenteess\u00e4, johon voidaan soveltaa molempia ty\u00f6ehtosopimuksia.<\/p>\n

Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry on valituksessaan vedonnut siihen, etteiv\u00e4t nyt kysymyksess\u00e4 olevien ty\u00f6ehtosopimusten soveltamisalat ole p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isi\u00e4. Monitoimimurtajien p\u00e4\u00e4asiallinen k\u00e4ytt\u00f6tarkoitus on kotimaanliikenteen avomeri- eli v\u00e4yl\u00e4j\u00e4\u00e4nmurto ja alusten avustaminen Suomen satamiin. Ty\u00f6tuomioistuin kuitenkin katsoo asiassa selvitetyksi, ett\u00e4 Arctia Shipping -konsernin monitoimimurtajat toimivat p\u00e4\u00e4asiallisesti ulkomaanliikenteess\u00e4 tapahtuvassa ty\u00f6ss\u00e4, koska varsinaista j\u00e4\u00e4nmurtoty\u00f6t\u00e4 on tarjolla vain osa vuodesta. Asian kannalta ratkaisevaa on alusten tosiasiallinen k\u00e4ytt\u00f6 eik\u00e4 se, mihin tarkoitukseen ne on alun perin rakennettu. Valittajan esitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kotimaanliikenteen ty\u00f6aikalain soveltamisella ei ole asiassa merkityst\u00e4.<\/p>\n

Ty\u00f6tuomioistuin katsoo lautakunnan tavoin, ett\u00e4 kysymyksess\u00e4 olevat ty\u00f6ehtosopimukset ovat soveltamisalojensa perusteella osittain p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isi\u00e4. Koska edustavuuden edellytyst\u00e4 ei voi t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuin yksi ty\u00f6ehtosopimus tietyll\u00e4 alalla, yleissitovan ty\u00f6ehtosopimuksen vahvistaminen edellytt\u00e4\u00e4 valinnan tekemist\u00e4 mainittujen ty\u00f6ehtosopimusten kesken.<\/p>\n

Ty\u00f6tuomioistuin toteaa, ett\u00e4 Suomen Varustamot ry:n, Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n ja Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskeva ty\u00f6ehtosopimus on Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskevaa ty\u00f6ehtosopimusta huomattavasti laajempi. Ensin mainitulla ty\u00f6ehtosopimuksella on siten merkitt\u00e4v\u00e4mpi asema oman alansa ty\u00f6suhteiden v\u00e4himm\u00e4isehtojen turvaajana (ks. TT 2003:101, 2003:16, TT 2011:70). Koska Suomen Varustamot ry:n, Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n ja Suomen Laivanp\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n kansi- ja konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 sek\u00e4 sairaanhoitajia koskeva ty\u00f6ehtosopimus turvaa sen soveltamisalaan kuuluvien ty\u00f6ntekij\u00f6iden v\u00e4himm\u00e4isty\u00f6ehtoja laajemmin kuin Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n v\u00e4linen ty\u00f6ehtosopimus, viimeksi mainittua ty\u00f6ehtosopimusta ei voida pit\u00e4\u00e4 soveltamisalallaan edustavana. Valituksen hyv\u00e4ksymiselle ei siten ole perustetta.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4t\u00f6slauselma<\/h3>\n

Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n valitus hyl\u00e4t\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Saloheimo puheenjohtajana sek\u00e4 Wir\u00e9n, Siitonen, P\u00e4rssinen ja Lehto j\u00e4senin\u00e4. Esittelij\u00e4 on ollut Julmala.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4t\u00f6s on yksimielinen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sources officielles :<\/strong> consulter la page source<\/a><\/p>\n

Finlex open data, CC BY 4.0. Documentation open data verifiee le 2026-04-12 ; les endpoints judgment documentes renvoient 404 pour les types case-law exposes par le frontend, fallback actuel sur les pages publiques data.finlex.fi.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunta oli p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4\u00e4n vahvistanut, ettei monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskeva ty\u00f6ehtosopimus ole yleissitova. Hyl\u00e4tty valitus, jossa oli vaadittu p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen kumoamista ja ty\u00f6ehtosopimuksen vahvistamista yleissitovaksi. ASIA Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuutta koskeva valitus VALITTAJA Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry P\u00c4\u00c4T\u00d6S, JOSTA VALITETAAN Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunnan p\u00e4\u00e4t\u00f6s 4.1.2016 nro 2\/2016 Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n v\u00e4lisen Arctia Shipping -konsernin monitoimimurtajien…<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_crdt_document":""},"kji_country":[7740],"kji_court":[25734],"kji_chamber":[25735],"kji_year":[61603],"kji_subject":[7646],"kji_keyword":[35711,25744,35710,35709,35708],"kji_language":[7949],"class_list":["post-883139","kji_decision","type-kji_decision","status-publish","hentry","kji_country-finlande","kji_court-tribunal-du-travail-de-finlande","kji_chamber-tribunal-du-travail","kji_year-61603","kji_subject-divers","kji_keyword-paatoksellaan","kji_keyword-tyoehtosopimuksen","kji_keyword-vahvistamislautakunta","kji_keyword-yleissitovuuden","kji_keyword-yleissitovuus","kji_language-finnois"],"yoast_head":"\nTT 2016:82 - Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuus - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"zh_CN\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TT 2016:82 - Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunta oli p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4\u00e4n vahvistanut, ettei monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskeva ty\u00f6ehtosopimus ole yleissitova. Hyl\u00e4tty valitus, jossa oli vaadittu p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen kumoamista ja ty\u00f6ehtosopimuksen vahvistamista yleissitovaksi. ASIA Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuutta koskeva valitus VALITTAJA Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry P\u00c4\u00c4T\u00d6S, JOSTA VALITETAAN Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunnan p\u00e4\u00e4t\u00f6s 4.1.2016 nro 2\/2016 Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n v\u00e4lisen Arctia Shipping -konsernin monitoimimurtajien...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u9884\u8ba1\u9605\u8bfb\u65f6\u95f4\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 \u5206\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\\\/\",\"name\":\"TT 2016:82 - Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuus - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-05-12T08:18:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"zh-Hans\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jurisprudences\",\"item\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/jurisprudences\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TT 2016:82 – Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/\",\"name\":\"Kohen Avocats\",\"description\":\"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat p\u00e9naliste \u00e0 Paris, intervient exclusivement en droit p\u00e9nal pour la d\u00e9fense des particuliers, notamment en mati\u00e8re d\u2019accusations de viol. Il assure un accompagnement rigoureux d\u00e8s la garde \u00e0 vue jusqu\u2019\u00e0 la Cour d\u2019assises, veillant au strict respect des garanties proc\u00e9durales.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"zh-Hans\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#organization\",\"name\":\"Kohen Avocats\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"zh-Hans\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Logo-2-1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Logo-2-1.webp\",\"width\":2114,\"height\":1253,\"caption\":\"Kohen Avocats\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/kohenavocats.com\\\/zh-hans\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TT 2016:82 - Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuus - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/","og_locale":"zh_CN","og_type":"article","og_title":"TT 2016:82 - Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuus","og_description":"Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunta oli p\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4\u00e4n vahvistanut, ettei monitoimimurtajien konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6\u00e4 koskeva ty\u00f6ehtosopimus ole yleissitova. Hyl\u00e4tty valitus, jossa oli vaadittu p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen kumoamista ja ty\u00f6ehtosopimuksen vahvistamista yleissitovaksi. ASIA Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuutta koskeva valitus VALITTAJA Suomen Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry P\u00c4\u00c4T\u00d6S, JOSTA VALITETAAN Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuuden vahvistamislautakunnan p\u00e4\u00e4t\u00f6s 4.1.2016 nro 2\/2016 Suomen Erikoisalusten ty\u00f6nantajaliitto ry:n ja Konep\u00e4\u00e4llyst\u00f6liitto ry:n v\u00e4lisen Arctia Shipping -konsernin monitoimimurtajien...","og_url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/","og_site_name":"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u9884\u8ba1\u9605\u8bfb\u65f6\u95f4":"11 \u5206"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/","name":"TT 2016:82 - Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuus - Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat en droit p\u00e9nal \u00e0 Paris","isPartOf":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#website"},"datePublished":"2026-05-12T08:18:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"zh-Hans","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/tt-201682-tyoehtosopimuksen-yleissitovuus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jurisprudences","item":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/jurisprudences\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TT 2016:82 – Ty\u00f6ehtosopimuksen yleissitovuus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#website","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/","name":"Kohen Avocats","description":"Ma\u00eetre Hassan Kohen, avocat p\u00e9naliste \u00e0 Paris, intervient exclusivement en droit p\u00e9nal pour la d\u00e9fense des particuliers, notamment en mati\u00e8re d\u2019accusations de viol. Il assure un accompagnement rigoureux d\u00e8s la garde \u00e0 vue jusqu\u2019\u00e0 la Cour d\u2019assises, veillant au strict respect des garanties proc\u00e9durales.","publisher":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"zh-Hans"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#organization","name":"Kohen Avocats","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"zh-Hans","@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/kohenavocats.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Logo-2-1.webp","contentUrl":"https:\/\/kohenavocats.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Logo-2-1.webp","width":2114,"height":1253,"caption":"Kohen Avocats"},"image":{"@id":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_decision\/883139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_decision"}],"about":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/types\/kji_decision"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=883139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kji_country","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_country?post=883139"},{"taxonomy":"kji_court","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_court?post=883139"},{"taxonomy":"kji_chamber","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_chamber?post=883139"},{"taxonomy":"kji_year","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_year?post=883139"},{"taxonomy":"kji_subject","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_subject?post=883139"},{"taxonomy":"kji_keyword","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_keyword?post=883139"},{"taxonomy":"kji_language","embeddable":true,"href":"https:\/\/kohenavocats.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/kji_language?post=883139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}